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salut a tous voilà 2 ou 3 jours que la barre de la température qui normalement au bout de 10 minute se cale au milieu et ne bouge plus quoi qu'il arrive et bien maintenant lorsque je ralenti elle descend en dessous elle a du mal a rester au milieu est-ce qu'il popurrait y avoir un problème au niveau de la sonde tartre ou quelque chose comme ça bon l'essentiel c'est que ça ne chauffe pas mais bon je me fait pas a cette aiguille en dessous de la normale si quelqu'un a une idée je sais que d'habitude les problèmes sont plutot dans l'autre sens mais bon peut ètre que quelqu'un peut merci
A+

Ca ressemblerait bien à un thermostat qui reste ouvert. Est-il plus long qu'avant à chauffer ? Si c'est le cas, c'est que ton thermostat ne se referme pas.

En cas de doute, il vaut mieux le changer. c010

Cela me parait plu sage de le changer, car cet été cela pourrait chauffer.
Normalement après avoir roulé 2 ou 3 Km l'aiguille est au milieu sauf si le calorstat est HS.

mais il est ou ce termostat mon concessionnaire me dit qu'il n'y en a pas et qu' en chauffant cà enclanche le moto-ventilateur. Aider moi, il m'a tout fait changer et cà chauffe toujours

,

sur le 2.5, le thermostat ce trouve a l'entrée du bloc moteur, ou la durite inférieure ce raccorde au bloc moteur (au dessus de l'alternateur).

ici:


ps: faire attention au niveau du liquide refroidissement, car quand ca descend trop, la sonde T° est sans eau, ce qui entraine que l'aiguille ne monte plus, et lorsqu'elle monte enfin, c'est trop tard, culasse HS.

G@lium

merci pour les réponses moi il ne manque pas d'eau là j'arrive du travail j'ai fait 85 km d'autoroute la voiture ne chauffe pas l'aiguille est au milieu lorsque je ralenti genre au péage l'aiguille descend je suis resté coincé 20 min dans un bouchon il n'y a pas eu de surchauffe non plus.

bon de toute façon pour le moment je n'est pas le temps mais a l'occasion je vais regarder ce fameux calorstat ou thermostat .
merci a tous

Merci galium pour le plan.