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bonjour
je possede un paj 2.8 de 95
250000 kms
en janvier 2008
chaine de distribution changée
turbo change
embrayage neuf
volant moteur neuf
pompe injection refaite
vanne egr condamnee
actuellement il fume bleu au demarage a froid
il continue de fumer a l'acceleration des fois bleu des fois blanc des fois noir
il a une perte de puissance
il consomme du gas oil et de l'huile
alors que faire
pouvez vous m'aider
merci

Pour la fumée bleue ..je dirais segmentation..
A+

A première vue je dirais comme Laurent,la première chose avant d'engager de telles réparations sur un moteur de ce kilométrage et de faire une mesure des compressions histoire d'avoir une idée de l'état de la "base" du moteur .
Mais la segmentation n'est pas la seule source de consommation d'huile. Tes problèmes de fumées peuvent avoir plusieurs causes.
L'huile peut passer par les joints de queues de soupapes.
Le moteur démarre t'il bien a froid ?
Tu dis que la pompe a injection a été révisée,quand est il des injecteurs ?
La pompe a t'elle été bien calée au remontage ?
Le moteur ne consomme t'il pas un peu d'eau ?
Les filtres air et gasoil sont il récents ?
A+

Salut Sunyblue
Fumée Blanche = Eaux Vaporiser
Probablement un fissure dans la cullasse ou sur un cylindre, si c'est relativement souvent et/ou assujetie à la temperature du moteur.
Ne pas s'inquiété si cela arrive au démarage, c'est la condensation incluse dans le tube d'echappement.

Fumée Bleu = Huile brulé
Meme probleme que pour les fumées blanche, plus la segmentation.

Fumée Noir = GO imbruler
Normale si cela arrive au moment d'une grosse acceleration ou au moment d'une grosse charge moteur.
Mauvais reglage de la pompe d'injection ou mauvais melange Air/GO si cela arrive en permanence (voir filtre à air dans ce cas).

Pour ton Pajero, je pencherais (au vu de tes explications) pour un probleme de segment comme le signale Laurent.

Mais il serais bon de verifier les points que souleve Jerome.

la pompe a bien ete calée
je n'ai pas de consomation d'eau
les injecteurs sont du mois de juillet 2007
a froid il demarre bien mais je suis obliger d'accelerer un peu pour eviter que le moteur broute
le filtre a air n'a pas ete change

Salut Sunyblue
Elimine les possibilités du probleme de la moins couteuse (filtre à air et GO) à la plus couteuse, cela t'eviteras des frais.