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Salut a tous je suis toujours a la che de mon boitier electronique sur mon pag 3l v6 bva 2000 qq peut il m'aider a le trouver il serait dans l'habitacle mais ou?

Pas a coté des pieds passager ni conducteur ni console centrale .

A l'aide je ne le trouve pas.

a+ sman.

georges!j'ai regardé l'EA, rien trouvé!! tu n'as rien à coté des "pieds" du passager?derrière le cache à droite,

Je sais pas si ça peut t'aider, mais y a des choses cachées dans les ailes arrières (sous les gernitures en plastic), dont le boitier de commande du blocage de pont.

Il y a peut ètre ce que tu cherches ??

Céline,je crois que les boitiers situés derrières sont l'abs,le blocage et je ne sais plus,?sauf erreur

ouais je sais, mais dés fois que d'une version à l'autre ils aient changé des trucs de place ...

Je pense que gallium doit pouvoir nous répondre

il a la réponse!!!

Salut Georges
J'ai verifier dans toutes les RTA que je possede, et rien sur sa disposition.

,

j'ai pas cela a la maison, je te dis cela demain apres visite dans les books... car y'en as pas beaucoup en circulation chez nous (taxe ), mais promis demain je te repond...

G@lium

Bonsoir a toute et a tous je vous remercie pour votre collaboration aussi active et suis impatient de tomber sur ce foutu boitier .

Je reprendrai contact demain il se fait tard bonne nuit .

georges du jura.

Petite question afin d'affiner mes messages?

Comment faite vous pour mettre une photo sur le coté gauche de votre texte (pas bien finoss le jurassien)

a+

Georges Dodane !
Tu vas dans ton profil, et tout en bas tu peut mettre un avatar.
En gros il faut choisir une photos dans ton ordi et la compresser
(réduire la taille et le poids à 6 ko maxi si ma mémoire est bonne),
puis dans ton profil tu la selectionnes, et tu envoies.
A+.

,

le boitier doit ce trouver au pied passager (droite), et plus exactement sur le montant de porte AvDr, (entre le bloc ventillation et le montant).
Tu devras surement enlever le cache plasitc inferieur du montant, et le boitier est connecté par 3 grosse prises Jaune. (les prises sont plus visible que l'ECU)

Une fois que tu auras tout rebrancher, tu auras peut-ètre le moteur qui cale et qui ne tiens pas bien le ralenti, pas de panique, il suffit de laisser tourner le moteur au ralenti sans consomateur (venillation, phares, ...) afin que l'ECU-moteur reprenne ses repères pour les réglages. Car comme tu vas débrancher l'ECU-moteur, il vas redémarrer avec les réglages usine, moteur neuf. laisse tourner au ralenti pendant une 15 minutes, tu coupes et tire la clé, ATTENDRE minimum 30sec avant de remettre le contact sinon l'ECU-moteur ne garderas pas les nouveaux règlages.

PS: Si tu as besoin d'une image montrant l'emplacement de l'ECU-moteur, j'ai repris cela avec car je ne sais pas poster des images d'ici.

G@lium

Sur le site US (voir dans l'index: général) http://www.4x4wire.com
1) Tu clic sur Mitsubishi en haut
2) tu clic sur TECH en haut, puis en bas de page tu a 3.0l V6
3) Tu clic sur "Troubleshooting the EFI system in the 3.0l V6"
Il y a des photos et des indication de sur la localisation du "machin"

Bonne chance
Derick

Mreci a tous vous m'avez apporté la solution je suis hyper content super site super internautes encore un grand MERCI j'espére pouvoir vous aider un jour comme vous l'avez fait pour moi.

a+ georges.

Bof... Tu nous invite à boire un café, nous somme 400!

Ok pour le café voir grosse fete si tu as un bon foi a+