chauffage arrière

[David 77]

Bonjour à tous / J'ai une petite question / J'ai changé les durits d'alimentation du petit chauffage arrière sur mon Paj ; en fait j'en ai fabriqué en PER car celles d'origine avaient rouillées et la pièce de rechange ne peut se monter sans déposer ou soulever le pont arrière (pratique) / Je n'ai plus de fuite mais je trouve que le chauffage fonctionne mal et peut ètre mème le circuit de refroidissement principal qui me semble trés long à chauffer (effet paranoïaque) / Quelqu'un saurait il avant que je redémonte tout si il y a une purge quelque part (de l'air bloquerai le circuit dans le chauffage ou le réseau principal) / Peut ètre les durits ont un sens (je n'aurai plus qu'à inverser), et si oui, lequel ? (j'ai oublié de le regarder au démontage pensant que la pièce de recgange pouvait se monter). Voilà, ce n'est pas grave, mais je n'ose pas rouler de peur d'un mauvais refroidissement.

[Manu-Webmaster]

Salut David
La seul purge est d'ouvrire le chauffage AV et AR à fond et de laisser le LDR se rependre.

Pour les autres questions, le plus à meme de te repondre est Galium.

[David 77]

Merci Manu / C'est peut ètre pour cela que je trouvais le temps de chauffe du circuit de refridissement trop long / Reste plus qu'à savoir si il y a un sens à la connexon des durits ou sile radiateur est symétrique.

[jerome]

Je ne pense pas qu'il y ait un sens . A+

[David 77]

Je vais essayer de rouler un peu pour voir puisqu'à priori il n'y a pas de risque sur le circuit principal / Pour le chauffage j'ai un tuyau chaud et pas l'autre et je trouve qu'il souffle plutot froid ; il doit y avoir un clapet / Au fait, y a-t-il une doc pour le Pajero 3, je n'en avait pas trouvé à l'époque?

[ronin]

Pour la doc..........site de Galium.. ..( encore lui.. .....l'est indispensable !!!

Tu t'inscrit et t'auras accès, une fois enregistré à une page privée, remplie de fichier à télécharger....dont le manuel technique atelier du DID...

A +

[David 77]

Ca y est ça marche ! J'ai vérifié sous le Paj d'un copain et mes tuyaux étaient dans le bon sens ! En ouvrant le chauffage à fond et en roulant un peu le circuit du LDR s'est purgé (j'ai du rajouter 2 litres) ! Tout va bien ! Merci à vous ! Je vais aller voir le site de Gallium !