Forum Le-Pajero.com

Salut à tous,

La culasse du moteur 2,5 l de pajero série 2 est fisurée. la fisure est située au centre de la culasse à hauteur d'un passage d'eau de diàmètre 6 mm. Elle part du puit de vis de culasse N° 2 et se dirige vers le centre de la culasse entre les cylindres 2 et 3 en passant par le passage d'eau. Longueur de la fissure 18 mm.
Quelqu'un peut il me dire, s'il faut impérativement changer la culasse ou si cela peu durer comme cela.?????????
D'avance merci

Lupena.

tout dépend si Murphy est avec toi ...

Plus sérieusement ... c'est pas fait pour durer cette affaire !

Je posais la question au cas ou, mais je ne me faisais pas trop d'illusions, par contre peu tu me dire ou trouver une culasse complete (avec arbre à came et culbuteurs) pour un 2,5 l
A bientot,
lupena.

essayes chez AB4x4 (André...)
il a des pieces en stock...défois que..

03.22.61.54.19

A+

salut g eu le meme probleme et gt changé la culasse je l ais acheté chez duran st egreve 950euros avec montage des soupapes +joints de culasse et boulonnerie sur ce bonne chance et te fais pas de bile c pas compliqué a changer ca ce fait pas ti seule mais presque

Sinon il y a Balleydier qui expédie apres reception des $$$.

http://www.balleydier4x4.com/

tres bien ballaydier je confirme du
serieux

Salut et bonne année à tous.
J'ai suivi les conseils de Laurent, J'ai trouvé chez AB4x4 (andré) la culasse complète neuve avec soupapes, ressorts, culbuteurs, arbre à cames, vis et pochettes joints pour 1150 € avec le port.
Cela a été rapide et le prix me semble correcte
A bientot, lupena

bien vue le prix est interessant reste plus qu a tous monter . tu fais le travail toi ou direction garage ?

lupena a écrit:Salut et bonne année à tous.
J'ai suivi les conseils de Laurent, J'ai trouvé chez AB4x4 (andré) la culasse complète neuve avec soupapes, ressorts, culbuteurs, arbre à cames, vis et pochettes joints pour 1150 € avec le port.
Cela a été rapide et le prix me semble correcte
A bientot, lupena

J'te l'avais dis...
A+