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par **boris64** » 17 Déc 2007 19:41

Bonjour tous,
Je viens de lire un magazine, action4X4, il y a un petit reportage sur un paj V6 de 90 qui a courru le Breslau,
Comme préparation moteur il parle de la supression de l'EGR qui ferait passer la puissance a 170 cv ....
Quelqu'un a-t-il déjà fait la manip et si oui,peut-il nous indiquer ou est cette vanne sur les V6 ?
A+

par **dubois** » 18 Déc 2007 21:07

salut biloute,
moi aussi j'ai ce magazine ,
je me suis apercu qu'ily avait un EGR sur les V6 !

j'aurais du essayer de le faire avant de vende le mieu !
sinon pour la modif regarde sur le forum,il doit y avoir un schema du moteur 3.0L V6 141ch,sinon appel andré (AB4X4) ou sur le site de Galium.
voili voilo
bonne soirée

par **boris64** » 19 Déc 2007 12:35

J'ai cherché, j'ai pas trouvé de vanne EGR,
A mon avis ils se sont plantés et parlent du pot catalitique ...mais 20cv ça parait beaucoup

par **dubois** » 19 Déc 2007 19:32

alors la ... :shock:

il faudrait voir avec un spécialiste

par **BERTRAND** » 20 Déc 2007 10:46

Pour moi , pas d'EGR sur mon V6

par **JDUK** » 10 Jan 2008 16:32

Pour moi ya bien un ERG mais c'est une version Californienne... Je l'ai suprimé avec un bout de fil de fer qui pince le tuyau...le robinet pour aquarium et une bonne alternative aussi :shock:

Par contre la plaque d'acier et a proscrire...Sauf si elle est sufisament épaisse pour résister a la préssion et à la chaleur des Gaz d'échapement...Attention! :lol:

Sans c'est mieu (accélération plus linéaire...), maintenant de là a passer à 170 Ch... il faut a mon avis décatalyser aussi la ligne d'échapement... 8-)

http://www.le-pajero.com/forum/album_pa ... pic_id=367
@+

par **titoff63** » 14 Jan 2008 18:46

,moi j'ai enlevé le cata et je n'ai pas vu de grosse difference,et pour l'egr il n'y en a pas sur le mien il est de 94 et vient d'allemagne.

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Vanne EGR et V6 ?

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