Forum Le-Pajero.com

tout le monde,
bon et bien comme dit dans l'autre post, pèpère reprend la route tout doucement et j'en suis bien content (je sais je me répète ).
j'ai cependant un petit doute au niveau du LDR, la RT dis qu'il y a 10,5L dans le circuit si chauffage arrière, c'est le cas. cependant, au remontage, je n'ai pu remettre que 6 L à tout casser et pas plus, ça me parait peu et pourtant je pense qu'il a été vidangé complètement car j'ai viré la durite inférieur du radiateur et dévissé le bouchon du bloc moteur.

y a t'il un moyen de savoir si le LDR fait bien son circuit, si le thermostat s'ouvre (sans avoir à le démonter dans l'immédiat) car il ne veut pas chauffer, du moins, une fois à la moitié de l'indicateur, terminé, il ne monte plus.

ça me ferait..... suer, pour rester poli , de péter un joint de culasse en chauffant alors que j'ai évité le déculassage (sans parler des frais que cela incomberaient à nouveau )

salut Ptio...
moi aussi quand je vidange le LDR..je ne remet que 6L ..donc il doit en rester dans le moteur...
je n'est pas eu de soucis......
A+

Laurent,
le 2,5 et 2,8 ont les mème capacités en LDR???

Il est rare de vidanger complètement un circuit de LDR, pense un peu à tout ce qui doit rester entre les durites qui courent sous le chassis ainsi que les 2 radiateurs de chauffage

En effet sur le Pajlopper (et pourtant je l'ai vidangé une paire de fois celui là!) je n'ai jamais remis plus de 6 L.

Quant à la contenance entre le 2,5 et le 2,8, ça doit se tenir, doit pas y avoir des litres d'écart

Surveille bien le niveau dans les premiers temps

bon et bien tout les sons de cloches semblent sonner de la mème manière donc, un bidon de LDR dans le coffre et on surveille, merci à vous

De rien m'ssieur...
A+

Salut Ptio
Pour verifier, c'est simple, tu ouvre le chauffage à fond de tout les coter, si tu cuit dans ton Pajero, c'est que c'est bon.

A savoir, pour une vidange complette, il faut ouvrire les chauffage à fond lors de la vidange, sinon le circuit est fermé et le LDR ne secoule pas.

Manu,

Manu-Webmaster a écrit:Salut Ptio
Pour verifier, c'est simple, tu ouvre le chauffage à fond de tout les coter, si tu cuit dans ton Pajero, c'est que c'est bon.

A savoir, pour une vidange complette, il faut ouvrire les chauffage à fond lors de la vidange, sinon le circuit est fermé et le LDR ne secoule pas.

les commandes de chauffage ne sont donc pas de simples volets sur le PAJERO?

Salut Ptio
Non, radiateur independant AV AR avec robinet.

Alexandre a écrit:hello

Il est rare de vidanger complètement un circuit de LDR, pense un peu à tout ce qui doit rester entre les durites qui courent sous le chassis ainsi que les 2 radiateurs de chauffage
........

Manu-Webmaster a écrit:Salut Ptio
Non, radiateur independant AV AR avec robinet.

ceci explique cela
merci à tous pour votre aide, me voilà donc un peu plus rassuré