vanne egr

[Rutali]

J'ai opté aussi pour la condamnation de l 'EGR en réalisant des plaques en inox :


La plaque en inox coté échappement est assez épaisse (dur dur à façonner).

EGR2.jpg

Celle sur le collecteur d'admission l'est moins. Je pense qu'elle doit faire 2 à 3mm (inox).

EGR.jpg

Comme vous pouvez le constater, j'ai une fuite sur le coté de la plaque d'obturation de l'EGR. Poutant, j'ai bien mis le joint d'origine (métallique). De fait je me demande si celui ci a un sens particulier ?

Pensez vous que je puisse ajouter ajouter un joint silicone "noir" (joint moteur) entre la plaque inox et le joint metallique afin de prévenir cette fuite ?

Enfin selon vous , ce type de fuite peut il occasionner une perte de puissance même minime ?
Merci

[Salade31]

Salut à tous,

Celle sur le collecteur d'admission l'est moins. Je pense qu'elle doit faire 2 à 3mm (inox).

Trop fine, il faut du 5 m/m et l'inox c'est pas top car il ce déforme avec la chaleur !

Comme vous pouvez le constater, j'ai une fuite sur le coté de la plaque d'obturation de l'EGR. Poutant, j'ai bien mis le joint d'origine (métallique). De fait je me demande si celui ci a un sens particulier ?

à dire vrai, je m'en rappelle plus !

Enfin selon vous , ce type de fuite peut il occasionner une perte de puissance même minime ?
Merci

Infime, oui...

[Fred 84]

Salut Rutali,


Pour l'épaisseur de l'admission vu qu'il n'y que peu de chaleur,je pense pas que cela risque.3mm c'est pas mal.La fuite sur l'admission doit être ancienne,elle devait être là quand ta vanne EGR était connectée.Car à cet endroit (sauf erreur),il n'y a qu'une dépression.D'autres opinions vont suivre


Fred

[Rutali]

Bonjour,

Merci pour le retour. J'avais tout bien nettoyé après la pose de la plaque inox donc la saleté que l'on voit est post-pose de la plaque inox.

La "fuite" était aussi apparue sur le 1er montage que j'avais réalisé où j'avais mis une plaque alu en "sandwich" entre la vanne EGR (que j'avais conservée) et le collecteur d'admission. C'est pour cette raison que j'ai décidé de remplacer la plaque d'obturation alu par une plaque plus épaisse en inox et que j'ai supprimer la vanne.
Cela reste encore à optimiser....

[Fred 84]

C'est vrai que le turbo souffle dans l'admission,cela peut expliquer cette fuite.Je pense que tu dois pouvoir y mettre de la pâte ou faire un joint avec du papier à joint.

Fred

[madmax]

moi j ai mis de la colle et plus de probleme a+