Problemes moteur ....Fred26

[Fred-26]

A tous

Donc pour redémarrer un DID suite a une panne sèche il faut ::

- Déjà être 3 !!!

- Un qui envois de l'air avec un compresseur dans le réservoir en faisan étanchéités, pour forcer le gasoil !!!!
- Un qui tires sur le démarreur.
- Un qui purges les injecteurs l'un après l'autre, en commençant par le plus prés du radiateur, faire sortir le gasoil, refermer et faire ça jusqu'aux quatrième !!

Et après il démarres !!!

Faut faire les 3 actions en même temps, c'est la seule et unique façon""" dixit""" Mitsu pour redémarrer un DID , qui est désamorcés !!!!

Autre chose ::
Dés que la PI est en manque de gasoil, le voyant "anomalie moteur" (orange) s'allume et le moteur se mets en sécurité, et ne dépasses plus les 2000 tr/mn, a ce moment là il faut IMPÉRATIVEMENT s'arrêter couper le moteur, car c'est justement si ont continus de rouler que l'ont fusilles la PI, chose que je n'ai pas faites (car je le savais pas ??????) !!!!


Voila vous le savez maintenant

Sinon c est "flingage" de la PI ..................et JACKPOT ...........donc attention de pas tomber en panne sèche avec un DID !!!!!

Je rappelles aussi que je ne vais jamais en fond de réservoir, je fais toujours le plein au dernier quart, sur ce coup j'ai pas fais attention, j'étais sur l'autoroute et surtout mon ampoule de voyant de réserve étais grillés !!!!!

Donc a cause d'une ampoule a 2€ grillés, et je ne m'en étais pas rendus comptes, voila les dégâts !!!


Bye
Fred

[dave 04]

hoooooooooooooooooo put.........................n sa commence fort l'année 2012 pour vous mais bon apparemment tu t en tire pas si mal si on peut dire

grosse bizzzzzzzzzzzzzzzzz a vous


a++

[Fred-26]

Davidou

Merci , ca pourrais etre pires . .......ont vas positiver !!! ......

Je vais chercher le nouveau troll mega preparés vendredi aprem, je sais pas ce qu il vas me reserver celui là ?????????, je m attends au pires
bises a vous 4
bye
Fred

[dave 04]

Je vais chercher le nouveau troll mega preparés vendredi aprem, je sais pas ce qu il vas me reserver celui là ?????????, je m attends au pires

mais non fred garde ta positive attitude

[paj-heros 30]

ben la sur le coup elle vaut 3000 € ton ampoule moi j'en mettrais une seconde par sécurité !!!!!!

en espérant que ton échange standard soit meilleur que le mien mon alternateur m'a fais 8000 kms et un an et il a rendu l'ame. en fait les échanges standard ne sont pas refait avec des pièces d'origine donc tienne bien moins que l'original, peut être mitsu reconditionne avec des pièces d'origine mais je doute.
bon j’arrête de te casser le moral.......et ce troll alors c'est pour bientôt

@+
lolo

[freelise]

et ben zut flut caca boudin.... :cat10
une ptit penser a toi:
pour le troll tu a prit le blanc ?

[Fred-26]

Jean PhInou


Oui

de 94 --70 000 km ( caisse changés t avais raison ) et tous preparer par " AUTROLL "le specialiste du troll , Thierry celui qui fais l x'trem , ya du lourd !!!!

EQUIPEMENT MOTEUR GAIN DE COUPLE

Arbre à cames du baroud
Intercooler avec ventilateur
Turbo à roulement (neuf)
Pompe modifiée
Bloc réalisé avec piston changés
Toutes les durites changées
pompe à eau et distributeur (3 000 km)
embiellage équilibré
embrayage neuf
radiateur Afrique
batterie neuve
boite à vitesse refaite ( rapport plus courts )
échappement inox

EQUIPEMENT PARTIE CYCLE

Peinture neuve
CB président JFK
vitres teintées
siège bacquet
SNORKEL
poste CD MP3 USB
bloc Avant ARB avec gonfleur de roue
bloc Arrière d'origine
kit réhausse King spring + 10 cm
Amortisseur OME + TOUCH DOG
pneu MUD MK2 285 75 16 (+ je donne 4 jante Alu)
frein refait disque + durite aviation
GPS Garmin
inclinomètre
mano pression turbo
mano température culasse
pare-chocs + marche pied en tube

Voila le bestiau mon Jean Phinou ,bon c est un copier coller de l annonce tu l auras compris !! c est celui dont ont avais parlés au telephone , je l ai essayés put1 il montes aux arbres , le gas y a fais 30 000 euro de prepa dessus , il le vends car il fait du raid en famille et il a eu un deuxieme gamin , donc a achetés un hdj 80 pour avoir plus de place !!!
je vais le chercher vendredi aprem , j esperes que ce seras le bon cette fois
le gas m a dits de venir avec une remorque car il a pleins de pieces a me filer avec !!!
je l ai reservés avec chq d acompte avant les vacances !!
Juste un treuil a y mettres et direction le Var
bye
Fred

PS :je ferais un post dessus dans tsf ....blabla ........bistrot....... quand je l aurais !!!!

[titouch]

fred

Arghhhhhhhhh la PI !!!! dur à digérer quand même au final

Pour le Trol, super , tu vas bien t'amuser avec ton nouvet jouet

@+

[Fred-26]

Bon pour recoller au sujet principal

Je viens d avoir mon " ancien copain " le chef d atelier Mitsu a Avignon qui viens de m appeler , ils demontes la PI et la menes chez un dieseliste sur Avignon , pour changer vraiment que ce qui deconnes dessus ma PI , et tous cela pour que ma facture sois beaucoup moins salée !!!!!!

Ben franchement je trouves cela vraiment tres sympa pour une conscession Mitsu

Donc pour Mitsu Avignon je mets vraiment un et un grand merci a Claude le chef d atelier

et j ai donc aussi posés la question grace a Lolo ""pajhero 30"" , tous est changés avec de la piece mitsu d origine

Maintenant suite au prochain episode

bye
Fred

[paj-heros 30]

super fred tu repars sur du neuf a moindre coup c'est top , suis pas sur qu'il le fasse a tout les clients

j'ai rien contre l'echange standard mais dans mon cas "bosch " pour ne pas les cités j'ai été deçus .

whaouuuuuu tu vas nous monter au arbre avec ton p....l

@+
lolo

[Fred-26]

Lolo

Merci car si tu n avais pas relever le sujet des pieces " adaptable " je me serais meme pas poser la question
Là au moins grace a toi j en suis sur

Oui y risque d y avoir de belle figures de freestyle avec le Troll ......

bye
Fred

[laurent de laude]

Pas cool....

Je trouve quand même que sur les DID, le changement de P.I est prononcé très rapidement!!!

Non?

A+

[Fred-26]

Laulau

Non c est sur c est pas cool , surtout apres une panne seche a la noix !!!!!

Le probleme c est que les mecanos des conscessions Mitsu , ne sont pas capable d intervenir sur une PI " dixit" le chef d atelier , donc ont changent directos et bonjour la douloureuse
Dans mon cas j ai vraiment de la chance !!!! car je sais pas si tu as lu le fil depuis le debut , j etais a l ecole avec le chef d atelier , en seconde , premiere et terminale en bac mecanique auto a Avignon et a l epoque ont ete copain !!!
je sais pas si il agit avec tous le monde comme ca , mais en tous cas je trouves ca super sympa
Avant la fin de la semaine j irais le voir pour lui parler du probleme a Thierry !!! et si c est un probleme de PI je penses qu il agiras de la meme facon !!! , car chez les """voyou"" ou Thierry a mener son DID , d entré apres passage a la valise c etais directos changement de PI et 5000 € de douloureuse
bye
Fred


PS: et toi t en est ou avec le tiens ?????????

[olive83]

oui Fred,"positive attitude",le Trol il va déchirer,et pour ta pompe,c'est ce que j'allais te dire,amène la chez un dieseliste avant de la jeter....mais bon,suis rassuré,on va pas l'enterrer comme ça non mais!!!
à +

[paj-heros 30]

fredo

si ça peut te consoler t'es plus le seul, quand meme bizarre que pour une panne seche tu flingues la PI a chaque fois

http://www.forum.le-pajero.fr/viewtopic.php?f=66&t=21592&p=224286#p224286

@+
lolo

[Fred-26]

ouai !!! j ai vus

C est des grosses ""DAUBES"" ces PI de DID !!!! point barre !!!! tous simplement , faut pas chercher d autres explication maintenant ....au moindres petits probleme elle petes ....et ils sont pas capables de les reparer .....!!!!!!


Dans la ""guigne""ca continus ,le vendeur du troll , viens de m apeller , le Troll a ete refuser au controle technique ce matin a cause des roues ( pas a la bonne dimension ) bien sur !!! , donc je l aurais pas demain ..........je commences a me demander si je suis vraiment fais pour avoir un troll .......... .......... ont a du me jetter un sort .. ........ ..........je l aurais la semaine prochaine . .................du moins peut etre je l esperes . .........je m attends a tous !!!! ..... .........bon ca commences a faire long maintenant entre Didou en rideau .. .......et le troll lui !!......je vais le baptiser "" Désiré"" ............
bye
Fred

[paj-heros 30]

fredo

on t'as pas offert un chat noir pour noel o moins

j'ai vu l'annonce du troll sur le coin coin il a l'air sympa et c'est clair qu'il est bien equipé puis a un prix relativement correct .

si t'as besoin d'aide pour aller le chercher tu fais signe

@+
lolo

[FAC33]

Autre chose ::
Dés que la PI est en manque de gasoil, le voyant "anomalie moteur" (orange) s'allume et le moteur se mets en sécurité, et ne dépasses plus les 2000 tr/mn, a ce moment là il faut IMPÉRATIVEMENT s'arrêter couper le moteur, car c'est justement si ont continus de rouler que l'ont fusilles la PI, chose que je n'ai pas faites (car je le savais pas ??????) !!!!


Voila vous le savez maintenant

Sinon c est "flingage" de la PI ..................et JACKPOT ...........donc attention de pas tomber en panne sèche avec un DID !!!!!

Je ne veux pas jouer les rabats joie mais je ne suis pas convaincu ...
Comment font-ils pour amorcer la Pi quand elle est neuve sortie des chaines de production Zexel ?

Demandes à ton pote chef d'atelier de récupérer toutes les pièces de la pi HS ... il y aura certainement l'actuateur ... car la partie purement mécanique de la pi rotative est identique à toutes les Bosch ou Zexel mécanique dans le principe.
Et je suis déjà tombé en panne sèche avec mes 2 Mitsu et le démarreur a suffit à réarmorcer ... et une bonne batterie quand même ... en laissant refroidir le démarreur aussi.
Même une BMW avec Pi à gestion électronique comme le Did, au démarreur cela a suffit.

A creuser ce "défaut" de pi !

Il aurait fallu peut-être faire un essai avec une pompe de prégavage (manuelle ou électrique).

[Fred-26]

Fac33

je suis alles chez citroen pour acheter une pompette d ax , bx... que j ai mis pour forcer le gasoil , donc la pompe de pregavages , je l ai fais!!! , lis plus haut!!!

[FAC33]

Oups ... pas vu.

Mais je ne vois pas pourquoi une pi serait HS si on tombe en panne sèche : il reste toujours un peu de carburant nécessaire à la lubrification à l'intérieur. Donc les pièces en mouvement ne peuvent pas casser ... sauf si grippage suite à absorption d'eau.
Curieux quand même.