Alex a écrit:thierry03 a écrit:En débranchant simplement le tuyau de commande si la vanne est étanche ça doit pouvoir fonctionner aussi.
Quoiqu'il en soit il faut boucher le tuyau issu de la commande à dépression.
Ou bien débrancher le commande électrique qui se trouve au dessus de l'intercoolerJe crois que c'est la prise de dessous.
Bonsoir,
sur le 2,8 je ne sais pas, mais sur le DID je pense que débrancher la commande électrique envoie un code défaut à l'ECU moteur => j'ai aussi (re)fait la neutralisation de la vanne en mettant 2 plaques pour boucher à ses 2 extrémités le conduit dans lequel travaille la vanne.
