Non alimentation electrovanne papillon des gaz

[RomainJojo]

Bonjour à tous,
Nouveau dans la famille Pajero, je viens d'acquérir un Pajero Sport de 2001 avec le moteur 4D56 115ch à 230kkm
Il y avait pas mal de frais à faire dessus que j'ai réalisé avec mon un copain mécano mais on bloque sur un problème que l'on arrive pas à résoudre :
J'ai un voyant moteur, qui donne les code 18 et 41 (electrovanne de papillon principal), les symptômes associés sont un ralenti bas et parfois un peu instable, pas de patate avant 2500 tours ensuite ça va. Il fume et sent le carburant.
J'ai surfé et surfé sur les différents topics et essayé plein de choses, j'ai changé les deux électrovannes turbo et papillon des gaz, vérifier mon circuit de surpression, changé capteurs température et pression d'admission, changé les bougies de.prechauffage, nettoyé mes injecteurs. La vanne egr est condamnée, la ligne d'échappement nettoyée, le catalyseur vide.
Je pense avoir resserré la cause du problème, au niveau de mon electrovanne de papillon des gaz, cela aspire en arrivée mais cela n'aspire pas en sortie, le papillon des gaz n'est donc pas piloté. Comme j'ai changé cette electrovanne je pars du principe qu'elle fonctionne mais en mesurant moteur allumé est donné 0v comme si elle n'était pas alimentée. J'imagine que ma panne vient de là.
Maintenant avez-vous une idée de comment procéder ? Est-ce qu'il y a un fusible ou un relais qui contrôle cette electrovanne ? Est-ce que le problème serait sur le faisceau électrique ou bien serait-ce un capteur encore en rade qui bloquerait les infos données à l'électrovanne.

Je désespère un peu car la panne ne le fait pas passer au contrôle technique évidemment même si tout le reste est nickel ....

Merci d'avance !!!
Romain

[Gray_fox88]

Salut, je déterre ton sujet car j'ai le même problème, j'ai remplacé les deux électrovannes vers le papillon, capteur map, capteur pression turbo et l'intégralité des durites de dépression. Les deux solénoïdes de vide ( MB577139 ) ont également été remplacés suite à une casse d'un des tubes de fixation des durites, ( j'ai voulu vérifier ces durites car mon voyant 4WD clignote en position 2H ( alors que tout fonctionne correctement de ce côté là ). Perte de puissance et voyant moteur avec code 12 et 52.

Ca allait déjà mieux avant de remplacer MB577139, mais depuis le voyant moteur se rallume et à nouveau perte de puissance.

Si quelqu'un peut m'aider ce serait super merci.