Choix motorisation V78 ?

[pagetronic]

Bonjour à tous,

j'habites à Madagascar depuis 7ans, j'ai eu un vieux vitara, et depuis 4ans j'ai un Pajero V46 4M40
ici c'est pas simple de trouver une voiture, on choisit pas souvent le modèle, on prend ce qu'il y a.
Mon chassie est cuit, il faut que je change.

Je cherche un peu un Pajero 3 Diesel, sans grand espoir mais je cherche.

à savoir aussi qu'ici l'argus qui fixe la taxe fait qu'ont a plus de 100% de taxe sur un modèle de plus de 10ans, pour atteindre 40% je crois sur le neuf et donc ~70% sur les modèles récent,bonne occasion.
Autant dire qu'il ne faut pas se tromper,et que refaire un moteur à 4000€ c'est pas forcément grave si le reste suit.
J'ai refais mon 4M40 pour 3000€ il y a 2ans.

J'aimerai un 4M40 électronique, j'ai l'impression que ce moteur est largement évolué maintenant et que ça fiabilité est à toute épreuve.
Et puis à Madagascar on trouve des 4M40 de partout avec les minibus japonnais.
J'aimerai vos avis sur le 4M41 et le 4M41 T si je ne fais pas d'erreur car hier j'en ai vu un avec Turbo; peut être pas vendu en France.

Pour le moment j'ai vu un V78 4M40T mais il y avait du refoulement de gazes dans le bas moteur, il avait des jantes modèle kikiTuning et avait vraisemblablement tapé. Dommage.
Un V78 DiD, le 4M41T, il a 190000, pas de carnet et la pédale d'embrayage usée à mort, un véhicule de ville je pense.

Pour ce dernier modèle, quel risque je prends? Il claque à froid mais j'ai lu que c'était normal.. Que faire sur un moteur de cet age là? Le 4M40 aurait segment et chaine, voir les coussinets je pense.

[Manu-Webmaster]

Salut Pagetronic
En Europe, seule le 4M41 (3,2L DID) est monter sur nos Pajero, le 4M40 (2,8L TDI) n'est plus d'actualité.

Pour une utilisation sur ton ile, j'aurais une préférence pour le 4M40, surtout si il est sans électronique comme ton V46, mais suivant ce qui à été modifier dans le 4M40 "électronique" et étant donner que le 4M41 n'est qu'une évolution du 4M40, j'aurais tendance à prendre un 4M41 plus puissant.

Mais il est vrai aussi que chez vous le turbo n'est pas vraiment le top a cause de la poussière, alors que chez nous c'est la norme.

[pagetronic]

Salut,
Merci pour ta réponse

ben du coup oui j'ai pris un 4M40 Electronique sur un Montero d'Amérique latine acheté à un expat (2005, 90Kkm, 15K€ ca fait mal les taxes :( )
j'ai pas vendu le V46, je n'arriverai pas à le vendre aussi cher que le moteur donc je le garde pour le moteur, en plus j'ai les mêmes roues ça me fera un jeu de crampons.

Entre le 4M40 Méca et l'électronique la puissance, le régime n'ont rien à voir, le vieux 4M40 est à Intercooler, il pulse fort alors que l'électronique est un peu une bonne patte,
mais je m'y retrouve avec au moins -40% de consommation ! :)

La poussière bof pour le turbo on a de bon filtres comme chez vous, mais c'est l'huile, je pense qu'un bon coup sur 10, on a de l'huile de contrefaçon. Aussi le diesel bourré de souffre, on a pas le pétrole arabe mais plutôt du schiste bien bitumeux par ici :)