bon s'etai tro beau ! il a recomançe !!!

[bijalin]

et voila j'etai heureux... mais hier le satané voyant sais rallumer !! mais pk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ptio84]

tu devrais le mettre à la suite de ton premier post ou préciser car celui qui n'a pas suivi ton problème ne sait pas de quoi tu parles
et ça évite les posts en doublon

[FAC33]

La suite de ce post : viewtopic.php?f=22&t=14764&p=163454#p163454
peut-être

Ton voyant diag mteur s'allume, la puissance se coupe, tu es obligé d'éteindre le moteur, attendre et redémarrer.
C'est cela ?
Ton moteur est un 4D56 Etape 3 et de 2003.

Je ne sais plus où j'ai lu un truc sur une reprogrammation du calculateur pour un problème similaire sur un moteur de L200 ... peut-être Galium sur un autre forum ...
Je cherche ... mais je retrouve pas.
Je vais chercher encore ...

[FAC33]

Fichtre les gars ! Je viens de retrouver ... ma mémoire n'est pas encore foutue ...

Lis cela : http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=81466

C'est bien Galium qui donne un extrait de doc technique de Mitsu Belgique.

Essayes de le contacter ou demandes à ta concession la plus proche ... mais attention ... cela risque d'être payant.

[bijalin]

pardon... je recommencerai plus... j'espère que se sera juste ça... j'ai déjà supprime la vanne... mais ses vrai que quand je double meme a plat le turbo doit se couper ou un truc comme sa je suis obligée de relâcher l'accélérateur et r'appui pour que ça reparte...

[FAC33]

Déjà il faudrait savoir si tu as le code 49 quand le voyant est allumé ... ou voir avec Mitsu si l'ECU garde une historique des codes d'erreur.
Contactes Galium ... peut-être via le biais de son site : www.chez-galium.com

Tiens nous informé de la suite.

[bijalin]

ok je vais apel mon garage pour voir avec lui mais il me semble que ça garde pas en mémoire... j'avait deja eu ceux probleme sur l'ancien et il me semble qu'il avait dit qui pouvait rien faire si le voyant n'était pas allume...

[FAC33]

Fichtre ! Un calculateur qui ne garderait pas un historique des codes erreur ?
J'ai du mal à le croire ...

J'ai déjà lu des codes erreur dans des calculateurs PSA avec une interface de diagnostics OBD2, et il y avait bien l'historique des codes et pourtant le voyant était éteint ... pourquoi cela serait différent chez Mitsu !

Poses la question à Galium.

[bijalin]

ok mais la avec des mot pareil je viens d'attraper un mal de crane !!!