si tu n'as touché qu'a la PI ,tu as dut exagéré quelque part soit au niveau du cone,soit au niveau du ressort.pour le cone pas trop dure de retrouver sa position d'origine (il doit y avoir une trace dessus)par contre pour le ressort,si tu n'as pas fait de repère (le sens que tu l'as tourné et de combien)
christophe pajero 2L8 TDI court GLS 95 267000KMS green+opti.moteur, EGR supprimé, BFG 31x10.50x15 koni heavy track à l'avant bilstein a l'arrière