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Attends un peu Laulau , ont est en plein "" bureau d etude ""


Sur la vue de coté de DID put1 ca degages grave !!!!!!



"""""""""""""La tôle est de l'acier(galvanisé) de 1.5 mm d'épaisseur et je pense qu'avec 3 bandes découpées(partie supérieure horizontale,milieu,bas),pliées et soudées y'a moyen de s'approcher de l'original."""""""""""""

Ouai c est pas faut


Mais a l interieur , les fixation sur la caisse , et la platine treuil ca ressemble a quoi ????????

re les futurs associés
en fait la fixation ne nécessite que la soudure de 2 pattes à l'intérieur du PC pour les fixations latérales(une patte à chaque extrémité du PC qui se prend ensuite sur le chassis sous l'avant de chaque aile),ensuite tu as deux trous à percer juste de chaque côté ,sous la calandre,et enfin deux trous qui sont ceux de l'écubier d'ailleurs et qui se vissent donc sur la platine de treuil.
Que pensez vous aussi du style de PC arrière ci-dessus,qui a un peu les mêmes courbes(ou angles pour Titouch...) que l'asfir? moi je le trouve beau quand même et en parfaite adéquation avec l'avant....sacré angle de sortie aussi
à+

comme dis fred celui en tube pour le look et l'asfir pour le coté pratique en TT , mais je rejoins titouch je trouve que l'asfir ne convient pas trop au DID.

apres c'est un avis perso...............puis j'ai meme poa de DID

@+
lolo

oui en effet,par définition tous les avis sont persos moi,c'est celui que je préfère esthétiquement existant sur le marché pour le did,en gros par rapport à arb (tjm fait pas le did je crois),y compris pour le prix même si cher quand même(arb entre 1500 et 2000€),pour sa platine maousse et évidemment ses avantages sur le terrain.
Par contre,tu déco..es de pas avoir de DID
à+
(ps:tu serais pas un peu de la famille à Titouch? )

comment ça il est pas beau l'asfir :
?????

Salut à Tous
L'ASFIR AV peut servir de gabarit général, après ont peut améliorer le look en le réalisant en tube rond au lieu de tôle.

En fait, ont fait un mixe entre l'ASFIR et le Paris 4x4, l'ASFIR pour les dégagements et le Paris 4x4 pour le look.

Pour Fred et Olive, il suffit de se caler une après midi pour faire un gabarit de bonne qualité, vous me dite quant et c'est OK.

Manu et Olive et les P.P.Cistes

Pas de souci , je suis dispo pour l instant quand vous voulez !!!!!! apres faudras que je m occupes des recos de la Dromoise 2011 !!!!!
Bien vu l idée de ne pas faire un copier collé de l asfir Mais une conjuguaison des 2 peut etre sympa pour le look et l efficacitée , faudras juste voir si c est realisable pour un arriere ......
Donc juste prevoir une date pour faire les gabarits et c est parti mon kiki Pour moi ce peut etre ce week end ou celui d apres !!! et toi Olive ???

perso les tubes c'est super et j'aurais mis ça partout......mais ça plaît pas à la maréchaussée(c'est ma petite expérience,enfin celle de clients ......),la tôle plate passe beaucoup beaucoup mieux....surtout si après comme moi c'est peint dans le ton de la carrosserie ou des élargisseurs......
Pour moi,peut-être wek-end prochain (pas celui-là,l'autre):je vérifie et vous confirme.......
Il faudrait que je vous rejoigne ou pour que je puisse prévoir le temps de trajet?
à plus ! et merci Manu,tu es un "big" boss

News de dernière minute,je crains pour mon did:j'avais posté il y a une 15aine pour indiquer que mon moteur faisait quelques "clongs clongs" juste après le lancement du moteur,lorsqu'il "s'ébroue":aujourd'hui,j'ai fait donc faire(en plus du patin et tendeur distrib)le changement des deux supports moteur maousse costauds de l'avant du moteur qui étaient nazes et résultat: le bruit s'est atténué mais le clong vient bien du moteur lui-même!!!
Mon garagiste,qui connaît pas spécialement le DID m'a dit:"on dirait que ça vient du volant moteur...." et ça ça m'inquiète fortement,surtout pour des déplacements "importants" si je dois venir vous voir.
Donc,je mets en stand-by tout déplacement de plus de 50 bornes au cas ou...je vous en dirai plus et je poste dans la bonne section à ce propos!
cela ne remet pas en cause notre projet,mais risque de le retarder
à+

Ohh merdouille , oui un bruit comme tu decris si c est au demarrage
Mais il est de quelles année ???

Fred,merci pour ton soutien....il est d'aout ou septembre 2003,donc je pensais que le problème était résolu,du moins qu'il y avait pas de problèmes particuliers sauf le problème général des bimasses......snif...j'ai posté dans la rubrique moteur,3l2....
merci encore Fred...

OLIVE

desolé pour toi , pour la date de mise en circulation il a tres bien pu resté 6 mois sur un parc et d'etre de debut 2003 voir 2002.

je te dis ça car le mien est de janvier 1994 sur la carte grise et en fait c'est un modele avant octobre 1993 je m'en suis aperçu en faisant la distri.

pour en revenir au DID , sur ces modeles la il faut privilegier la boite auto.

@+
lolo

oui,tu as tout à fait raison pour la 1ère mise en circulation...je commence à me poser des questions même si j'avais une certitude dans le sens ou le mien a(avait) sur le PC les longues portées rondes,et non pas rectangulaires!plus l'électronique sans le blocage,typique des modèles de 2003 à 2006....et le logo chromé sur la calandre et pas rouge.....
Du coup,tu rajoutes à mon doute................

il n'y a qu'à partir des modèle 2003 que mitsu a fait la gestion électronique de motricité, à mon avis il y a pas de doute tu as bien un modèle 2003 ce qui veut pas dire que tu as pas un VM antérieur

merci Thierry,ça me paraissait évident mais bon.....je suis soulagé,mais qu'à moitié...
Je pense donc "simplement" souffrir des problèmes de bimasse en général mais je fais toujours pas de lien avec le "clong clong" du démarrage !
Pourquoi qu'au démarrage?après plus de problèmes ni bruit,ça tourne comme une horloge,sauf à 1800/2000 ou la dernière fois j'ai eu comme l'impression d'une légère résonnance,mais qu'en 4ème,en appuyant franchement sur le champignon à faible vitesse en montant dans les tours,mais c'est à vérifier.
Quelle poisse!C'est un petit bruit mais j'aime pas les bruits anormaux!
à + et merci encore à vous tous

et ça va pas s'arranger avec le boitier adonis RAID

il me semble qu'il y a un post sur ce clong clong au demarrage , tu n'es pas le premier a l'avoir eu mais je sais pas comment ça avait fini

@+
lolo

Le miens fesait un espece de voum voum sourd a vitesse stabilisée a 110 km \ h , ecoutes en roulant , mais confonds pas avec le bruit des bandes roulements des pneus

Fred,à quel régime,quelle vitesse ce "voum voum",c'est un peu ce que j'ai ressenti quand je parlais de ma côte,en 4ème,entre 1800 et 2000 quand j'appuyais franchement sur le champipi.Mais sinon(à part cette dernière sensation à vérifier),quelque soit le régime ou la vitesse,j'entend rien !!!????
Mais avais -tu ce claquement au lancement moteur ?
C'est fou ce truc,ça me rend dingue quand même,je croyais tout résoudre avec les nouveaux silent-bloc du support moteur.......
Merci pour ton aide et à +

Oui j avais ce claquement au lancement du moteur et apres plus rien !!!!! A part ce voum voum a 110 km\h !!!!
C etais le signes precurseur d apres un copain mecano , ceci dits le mien n a pas cassé car j ai casses le DID long avant accident , parti en epave!!!! il avais 125 000 bornes et c etais un 2000 !!!!!

et merci Fred pour ta réponse.....avec un peu de chance,je pourrai alors peut-être rouler encore un peu...la pose de l'adonis(reçu ) est prévue jeudi 29,je reste donc dans l'attente de voir ce que ça donne et si le bruit va empirer.
Donc ,Fred et Manu,si ça vous dérange pas on recule un peu notre rencontre le temps d'avoir juste un peu de recul sur la santé du did et du volant moteur...peut-être en novembre,avec les "ponts",pourquoi pas.
à + et bon app.......

Salut Olive et Fred
Pas de soucis pour moi, je suis dispo pratiquement quant vous le voulez, c'est Olive qui nous diras quant.