Forum Le-Pajero.com

par **Tlcbj73** » 11 Sep 2009 10:25

Salut à tous,

en me promenant sur le net je suis tombé sur se superbe paj' et j'ai pensé à vous. Il est superbe et surtout il a un pont avant rigide Dana30, y'a rien de bien compliqué là comme modif (enfin je trouve) et j'espére que sa pourra peut-être motiver certains d'entres vous à sauter le pas car sa change radicalement l'esthétique et surtout l'efficacité du paj. Moi perso je serai passionné de Paj je le ferai, à vous de juger :wink:

http://www.4wdaction.com.au/articles/cu ... ajeronimo/

@+

par **skyfish** » 11 Sep 2009 10:39

Tlcbj73 a écrit:Salut à tous,

en me promenant sur le net je suis tombé sur se superbe paj' et j'ai pensé à vous. Il est superbe et surtout il a un pont avant rigide Dana30, y'a rien de bien compliqué là comme modif (enfin je trouve) et j'espére que sa pourra peut-être motiver certains d'entres vous à sauter le pas car sa change radicalement l'esthétique et surtout l'efficacité du paj. Moi perso je serai passionné de Paj je le ferai, à vous de juger

http://www.4wdaction.com.au/articles/cu ... ajeronimo/

@+

superbe, mais inadaptable ici en France, pas "conforme" au type mines :shock:

par **laurent de laude** » 11 Sep 2009 10:43

Et oui....dommage!!!

A L'australie, 2e destination de mes reves, même si grace à la Marine j'ai eu la chance d'y aller.. :???:

A+

par **Tlcbj73** » 11 Sep 2009 10:49

Hi,

C'est quoi ça le Type mines :lol:

?! nan sans dec les gars, faut arrêter de penser à tous ça, c'est pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de Mitsu modifier en France, regarde les autres marques (Toy, nissan…) les gars s'éclatent avec leur modif et y'a pas plus de soucis que ça. Bon c'est vrai qu'aujourd'hui je suis le premier à dire qu'il faut faire gaffe car pour avoir eu un véhicule roulant sur route et faisant 2.40m de haut, j'avoue que c'est pas le top... Mais là mettre juste un pont rigide et une petite rehausse y'a rien de bien méchant et si c'est bien fait et que sa reste discret (j'me comprend) y'aura pas soucis avec les képis ni au CT d'ailleurs car je pense pas qu'il voit que c'est un pont rigide et non indépendant, ou alors c'est vraiment un casse "C" mais la se serait pas de chance... J'ajouterai que vous avez un bonne exemple d'un mitsu modifié par chez vous, mon pote Dave, et l'a jamais eu de soucis :wink:

@+Seb

par **mam** » 11 Sep 2009 11:11

je suis ton projet de loin et je crois que je te vois venir.... :wink:

une fois le pont avant installé, soyons fou :
44 ".... :shock:

les specs : Black '84 (I think) model shorty.
Commodore V6, Auto, 60 series front diff, 1/4 eliptical rear, Large body lift, running 44" TSL's

plus sérieusement, pur avoir une idée du boulot :
http://www.outerlimits4x4.com/ftopic149568.php

c'est vrai que c'est tentant...moi ça fait des années que mon proto est terminé.....il manque plus que les sous pour qu'il sorte de ma tête.. :cry:

par **Tlcbj73** » 11 Sep 2009 11:20

c'est vrai que c'est tentant...moi ça fait des années que mon proto est terminé.....il manque plus que les sous pour qu'il sorte de ma tête..

ouais je sais se que c'est :-|

moi sa faisait depuis 2000 que je voulais faire ce que je suis entrain de faire mais comme d'hab les $$$ . Pour pouvoir le commencer j'ai du faire un (des) sacrifice (s) en vendant dans un premier temps mon bj73 et avec regret, mais bon pas le choix :cry:

Courage, tu verras tu vas finir par y arriver faut jamais désespérer et comme le disait Doc (dans retour vers le futur) "Quand on veut très fort quelque chose, on fini toujours par y arriver" sacré Doc va' il avait raison :???:

Sinon concernant le proto Mitsu du TTC, j'espère sincèrement en voir un, un de ces jours sur notre territoire, bon faut pas désespérer car y'a Dave mais moi j'aime quand les véhicules gardent leur identité donc on verra si il arrive au final à faire ressortir la forme d'un Paj'.

@+Seb