Forum Le-Pajero.com

Bonjour tout nouveau je suis à la che de bonne infos sur un 4x4 PAJERO 2.8 TD de 1999, ttes options, 107000 KM, sachant que je vis sur l'Ile de la Réunion et sur Madagascar, le 4x4 pajero que j'envisage d'acheter est pour aller prochainement sur MADAGASCAR, avant je veux rouler avec sur la réunion
que me conseillez vous de regarder avant d'acheter ???
je l'achète dans un garage qui le garanie que 3 mois, le 4x4 est super propre d'extérieur, c'est une 2 iem main
merci à vous pour les bonnes infos
pour ceux qui veulent découvrir madagascar , nous avons un site associatif (on pratique pas mal le parapente et le paramoteur, quad moto) rien de commercial uniquement du plaisir
http://www.lespapangosdetana.com/
merci d'avoir lu ce mail et merci d'avance pour vos bonnes réponses
eric : hajavola@wanadoo.fr

bienvenue sur le forum, la premiere des choses que tu as intérer a regarder sur le paj, ces la climatisation car chez toi il fait trés chaud
il faut tout regarder, des savoir si il a fait de tt et regardes si il y a pas bosse au niveau des plaque de protection avant et arriére et aprés un peu tout

et bienvenue sur le forum.
Bien belle ile que la Réunion !
Pour le Pajero, saches que le 2.8 L, s'il est correctement entretenu et traité, peut faire beaucoup de KM. Les exemples de + de 300.000 Km sont très courants.

Il n'a pas de point faible particulier mais regardes :
- Le carnet d'entretien (révisions régulières, concordance avec le kilométrage au compteur)
- s'il a fait du TT (Traces de frottement sous les toles de protection et sous les trianges avant). Ce n'est d'ailleurs pas un problème, mais ça nécessite un entretien plus soigneux (graissage, nettoyage de la boue, nettoyage des filtres)
- Que le moteur ne présente pas de fuite (notamment au joint de collecteur)
- L'absence de mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile et dans le radiateur
- que l'embrayage, la boite de vitesse et la boite de transfert fonctionnent correctement (tester tout, blocages inclus)
- Que le moteur ne fume pas trop.(Noir = injection mal réglée ou vanne EGR encrassée (pas trop grave), blanche = consommation d'eau (à fuir : joint de culasse HS ou culasse fendue par exemple))

Pour le reste, un peu de bon sens et une observation attentive des détails (corrosion, usure des pneus etc...) sont les conseils classiques. Mais le 2.8L, c'est un super engin !

Salut Maki
Le Pajero 2,8L TDI de 1999 fait partie des dernier Pajero sans electronique moteur, les petits defaut constater sur les premiere versions ont été rectifier, donc mise à part les equipements specifiques au 4X4 comme la boite de transfert et le pont suplementaire, il n'y a rien de plus à verifier que sur une voiture d'occasion lambda.

salut maki et bienvenu ! au moins tu dois avoir chaud chez toi, pour info chez moi 10cm de neige et - 4° brrrrr

Salut a toi et

Super la réunion , quand j'était plus jeune j'y suis aller quelques temps pour faire du surf et du fun-board : St Leu , L'Etang Salé un régal maintenant j'fais du vtt j'y retournerai bien pour la mégavalanche

salut et Le 2.8L est un trés bon véhicule qui te méneras loin si (mais c'est pareil pour tout) il est bien entretenu et bien mené . A+

bienvenue sur le forum

Je vous remercie de vos réponses, un grand merci de l'océan Indien ou la chaleur sévit +30° et un peux de pluie mais qu'elle bonheur, que cela soit sur la Réunion ou Madagascar, je vous invite à découvrir ces deux Iles, je reste à votre disposition pour plus de renseignements, prochainement je vous enverrai les photos de mon PAJERO CC TD2.8
ici on pratique la moto à fond et le parapente et paramoteur
allez car la chaleur monte
le maki qui se partage entre les deux Iles (que du bonheur)
Madagascar : à découvrir absolument

bienvenue sur le forum et pour l'achat de ton véhicule je pense que tout a été dit

Bienvenue à toi et pense à nous faire passer des photos de tes iles. Bonne chance pour ton Paj et à bientot sur le forum.

et