par phil22 » 09 Mai 2024 09:21
Pour le moment je le remet en état pour le fiabilisé. Les derniers propriétaires s en servants pour faire leur bois il n as guère été suivi, pas d historique. Les vidanges, plaquettes de frein, alternateur, pompe a vide joint cache culbuteur ont été remplacés. Prochain travaux prévus, quelques problèmes électriques, prise attelage, turbo, pneus... Pour le moment mon plus gros soucis est de trouver la courroie d alternateur adequate car impossible de la tendre correctement, faire un choix pour la prochaine monte de pneus.
j espère qu il sera prêt en fin d été histoire de me faire la traversée des Pyrénées.
Je cherche le moyen de fixer une galerie car je n' ais pas trouvé de fixation standard
Un verrouillage de trappe à carburant car elle s'ouvre tout le temps
J ai aussi vu la méthode gallium et me demandais quelle pression de turbo peu ton mettre sans risques pour le moteur.
Merci de vos retours