Forum Le-Pajero.com

bonjour,
je viens d’acquérir un Pajero Montero de 2001, court, TD 115 GLS 86000 km. 2 propriétaires et toutes les factures d'entretien.
CT ok (mention de corrosion) : je vais le monter sut un pont pour vérifier l’état du chassis et suis preneur de retours d'expériences..

merci d'avance,
Profetic

Bienvenue à toi. Pas trop de km ton Pajero.

Salut &

C'est un perdreau de l'année ton jouet
A+

Bienvenue sur le forum.
Il a peu roulé pour un 2001!
Tu aurais des photos?

bonjour,
oui en voici une.

Salut,
En plus, il semble vraiment propre
Je ne veux même pas connaître le prix, ca risque de maronner
A+

Bienvenue sur le forum!
Même modèle que le mien de 2004 qui a 247000 km, donc moins pimpant!
Comment sais-tu que c'est un GLS?

Salut,
Il me semble que les GLX sont plus dépouillés comme les élargisseurs d'ailes et jantes en tôle sur les Pajero 2 première génération.
A+

OK!
Tu as la boîte super select, c'est ça?
Si c'est exact, et d'après ce que je lis sur le manuel, GLS et GLX concernent les Pajero avec boîte Super Select et GL sans la boîte Super Select. Ce qui serait mon cas car sur le levier, je n'ai que 2H, 4H et 4L.

Bienvenue a toi !

Profetic a écrit:bonjour,
je viens d’acquérir un Pajero Montero de 2001, court, TD 115 GLS 86000 km. 2 propriétaires et toutes les factures d'entretien.
CT ok (mention de corrosion) : je vais le monter sut un pont pour vérifier l’état du chassis et suis preneur de retours d'expériences..

merci d'avance,
Profetic

Bnjour Profetic,

Félicitations pour votre acquisition ! En parcourant un blog récemment, j'ai découvert un convertisseur de rouille qui pourrait être utile pour protéger votre Pajero Montero contr la corrosion mentionnée dans le CT. De plus, j'ai appris qu'une boutque propose une réduction de 5% sur chaque produit avec le code promo : GIFT5. Cela pourait être une solution intéressante pour préserver votre véhicule.