Forum Le-Pajero.com

Salut à tous,

je me présente, Hugo je suis dans le 42 (dans le Pilat) je viens d'acquérir un PAJERO 2 2.8 GLS de 1995.
Je vais pas mal de travaux de rénovation en tout genre et il va me servir principalement en véhicule de chantier et tracter pas mal également.
Il est assez propre mais j'ai le soucis du joint SPY de pompe a injection a refaire ... je ne sais pas encore si je me lance tout seul la dedans ou si je trouve quelqu'un pour me le faire
Si quelqu'un est dans la région et qui serait intéressé pour me le faire se serait avec plaisir (contre rémunération évidement )

A++

Salut & .

Perso , boîte et pompe à injection , j'en ai flingué 1 de chaque , je n'y touche plus . Pourtant question mécanique , changer des coussinets de vilebrequin , des pistons , refaire un turbo et autres , je maîtrise , mais PI je ne touche plus .

Salut,
Même avec le tuto du joint spy du forum, tu te lancerais pas DALTON ?
A+

Salut .

2 B peut être . A l'époque quand j'ai essayé sur feu mon Passat break , sans RTA et sans forum , je dois admettre , le bouzin n'a plus jamais pris les tours .
Et puis me viendrait même pas à l'idée d'acheter un 2,8 .

Salut,
Pourquoi, mauvaise expérience avec un 2,8L ou autre chose ?
A+

Salut .

Les problèmes récurrents avec cette fichue PI . Plein de 2,8 autour de moi qui ont eu ce souci .

Salut,
Cela, on ne peut pas le nier, je l'ai eu moi aussi
A+

Salut .

J'ai 2 membres dans la famille qui ont un business de 4 x4 , les 2 évitent , à moins pour une poignée de cacahuètes , les 2,8 et les 3,2 Did , les premiers à cause du souci de PI , les seconds pour l'histoire du réservoir qui pèle .