Avis pajero 2,8td long 1998/Jeep grand Cherokee 2,7crd 2004

[Pajerololo42]

Slt les amis. Je me présente possesseur de 2 Pajero phase 2 2,8td long.
Le 1er est Hs rouille perforante sur longeron et le 2eme tourne à 309000km comme une horloge. Tout fonctionne et chassis est sain sans aucune rouille!!!.
Je souhaiterais avoir votre avis objectif et impartial sur l'envie de changer et prendre un Jeep grand cherokee finition overland si possible 2,7crd année 2004 mini aux alentours des 220.000km 245.000km max.
Ce qui m'attire: son confort, son équipement habitacle et plus subjectif sa gueule..!!!
Ce qui me fait réfléchir: problème injecteurs connu, fiabilité dans le temps, conso = ou + que pajero?
Voili voilou ferais je une con....rie en vendant un bonne machine que je connais ou le jeep est il, si historique connu potentiellement aussi fiable ?
J'attends vos avis, d'avance merci....

[Pajero-2B]

Salut,
L'overland, en ayant un peu regarder sur le net, n'est pas un 4x4 mais un SUV.
Quelle utilisation vas tu en faire de ton nouveau jouet ?
A+

[Pajerololo42]

Slt pour te répondre utilisation au quotidien. Tractage d'une remorque pour les déchets, je vis à presque 1000md'altitude et travaille en montagne l'hiver donc neige....Pas 4x4 genre franchissement, plutot ballade avec famillle avec le chien et à l'avenir tente de toit.
Je voudrais éventuellement faire le Maroc amis expat vivant làbas.
Effectivement le Jeep est appelé Suv au ETATS UNIS. Pourtant il possède 2 ponts rigides, des rapports lents et le système qudradrive est pas mal non?

[Lesconse]

J'ai eu un GC de 2003 avant mon 3.2 Did et je ne regrette pas d'avoir changé.
Pannes a répétition, injecteurs, circuit de gazole, boite de vitesse, comodo de lève vitres, plein de petits trucs qui font qu'a chaque fois que tu montes dedans tu te demande si tu vas arriver la ou tu veux aller.
Par contre niveau 4x4, rien a redire tu passes dans tout les endroits que tu veux grâce aux assistances électroniques même mieux que certains 4x4 typés purs et durs et le tout dans un confort 1ere classe.
Je suis allé au Maroc seul et suis passé dans des endroits ou la prudence aurait voulue que l'on soit plusieurs a cause de l'isolement et la Jeep ne m'a lâchée que 100 kms avant le bateau retour, si tu veux des souvenirs a raconter le soir a la veillée c'est la voiture qu'il te faut.
Les pièces se trouvent facilement et a pas trop cher sur le net. Il y a un tuto sur le net qui permet grâce a l'obd d'effacer les pannes et de repartir dans 90% des cas.
Après il y en a quelques unes qui n'ont jamais eu de problème, suffit de trouver la bonne....
Je me suis séparé du mien après 70 Mkms et pas mal d'arrêts sur le bord du chemin mais avec aussi plein de souvenirs.

[Pajerololo42]

Ok donc si je résume le confort de l'habitacle sièges cuirs,chauffants, électrique, clim bizone etc etc se fait au détriments la fiabilité électronique et électrique. Je ferais donc mieux de rester avec mon paj 2,8td. ??
Je regarde les 3.2did mais.pas.mieux en terme de fiabilité:pompes a injection, rouille , boite auto bref c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes....

[Pajero-2B]

Salut,
Ce n'est pas moi qui va dire le contraire, mais on peut trouver un DID en bonne état !
A+

[Pajerololo42]

Cc me revoilou.... bon après un faux bond et un vendeur fantôme ... si si ça existe!!! Je reviens vers vous pour solliciter vos conseils.et avis.
Mon paj phase 2 est vendu Ras au Ct . Pollution .... même pas mal passé haut la main à 309.000km!!.
Donc après.avoir hésité pour les Jeep Grand Cherokee 2,7 crd et etait sur le point de conclure ( si le vendeur ne m'avait pas planté) pour un Jeep grand cherokee 3l crd année 2006. Je songe.a rester Mitsu
Que penseriez vous d'un Did de 320.000km max année 2003/2004 Avec un historique et un budget max de 4000€.
Risque pompe injection? Et autres etc etc
D'avance merci ....