Forum Le-Pajero.com

Salut , je me présente, Tony du Var mécanicien puis technicien diagnostic auto chez Peugeot depuis 6 ans :) .

Un peu rapide comme présentation. On en veut un peu plus et surtout des photos
Tu fais de infidélités à ton employeur, il le sait ?
A+

et
A+

J'ai un Pajero 3 3.2l DID de 12/2000 court acheté en panne pour suspission de PI, toujours à la recherche alors je compte sur vos idées pour m'aider
Pour le moment j'ai pas de photos mais je vous ferez ça dès que possible.
Nous allons crée une ligne, car nous avons fait le tour de beaucoup de problèmes mais n'avons pas trouvé la solution.

Mon employeur ne m'en veut pas j'ai bien plus l'habitude des Peugeot donc pour lui pas d'inquiètude ;)

Bonne journée à vous.

et bienvenu sur le forum

Pajero-2B a écrit::hello:
Un peu rapide comme présentation. On en veut un peu plus et surtout des photos
Tu fais de infidélités à ton employeur, il le sait ?
A+

Jolie ta collection ;) semaine prochaine on passe sur ton île pour 10 jours mais dans le sud l'achat du paj 3 était prévu pour y aller avec justement a+ ;)

Salut
Je connais un gars ( petit garage local ) qui a acheté un jojo pour lui qui était soit disant en panne de PI est il c rendu compte que le petit faisceau qui se trouve au niveau de la PI était cramé a certain endroit , il la remplacé est le jojo est repartit nickel alors que chez mitsu ils affirmait que la PI était morte de chez morte .
L'ancien proprio en a eu mare car c'était la seconde fois que soit disant la PI était HS au bout d'un an seulement .
Sa fait déjà un moment que je dit qu'il y a plein de PI qui sont remplacé alors que c pas forcément grand chose .
Si je me souvient bien le faisceau lui coutait au environ de 170 roro .
A+

Salut Tonypaj106,
Depuis la collection s'est réduite, le 2,8L long a été vendu parce que le joint de culasse avait lâché et pas le temps et l'argent pour le réparer (je le regrette pour son coffre) et le vert cela fait deux ans que mon fils a eu un accident avec et va commencer à le remonter courant septembre
A+
Régales toi bien dans le sud, mais respectes les gestes barrière car il est passé depuis hier en orange

roro 55 a écrit:Salut
Je connais un gars ( petit garage local ) qui a acheté un jojo pour lui qui était soit disant en panne de PI est il c rendu compte que le petit faisceau qui se trouve au niveau de la PI était cramé a certain endroit , il la remplacé est le jojo est repartit nickel alors que chez mitsu ils affirmait que la PI était morte de chez morte .
L'ancien proprio en a eu mare car c'était la seconde fois que soit disant la PI était HS au bout d'un an seulement .
Sa fait déjà un moment que je dit qu'il y a plein de PI qui sont remplacé alors que c pas forcément grand chose .
Si je me souvient bien le faisceau lui coutait au environ de 170 roro .
A+

Merci de l'information je vais contrôler ;)
J'ai créé ma publication dans moteur 3.2 did sujet : secousse moteur claquement je pense avoir tout détaillé.
Se matin on a passer le mut 2 dessus et ras tout les parametre sont cohérent et pas de défaut ... la galère :s

Pajero-2B a écrit:Salut Tonypaj106,
Depuis la collection s'est réduite, le 2,8L long a été vendu parce que le joint de culasse avait lâché et pas le temps et l'argent pour le réparer (je le regrette pour son coffre) et le vert cela fait deux ans que mon fils a eu un accident avec et va commencer à le remonter courant septembre
A+
Régales toi bien dans le sud, mais respectes les gestes barrière car il est passé depuis hier en orange

Dommage effectivement le coffre des courts n'est pas violent . Courage pour le remontage . Oui on va respecter les mesures pour que tout se passe bien :) .