Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous. Donc je suis nouveau sur le forum, je m'appelle William j'ai 46 ans et je vis en Dordogne. Je suis l'heureux propriètaire de 2 Pajero depuis trois semaines. En éffet j'en ai acheté un long 2l8 gls avec un problème de chauffe moteur. Il n'a que tout juste 200000 km est il n'a aucun soucis de corrosion meme si son chassis et les soubassements sont en cours de renovation plus traitement anti corrosion. Il n'a meme jamais fait de tt car tout est vraiment superbe pour un 4x4 de 22 ans. Je vous en mettrez des photos dés que possible. Nous comptons l'amenager pour partir en weekend et se balader dans notre belle région. J'en ai donc acheté un deuxième justement pour recuperer la partie mécanique qui est trés bonne. C'est donc un court 2l8 ailes large et il a 200000 km également. Sauf qu'au vu de son état il serait dommage de ne pas le sauver car il n'y a qu'un passage de roue avant à reprendre (mal réparé suite à un choc au bas de la tole de phare) le reste est en trés bon état. Ah oui je suis mécanicien et carrossier de formation donc j'ai quelques bases. je vais donc éssayer de vous mettre quelques photos, et merci de m'avoir lu...

Parfait, il ne manque plus que les photos comme tu dis
Tu as de très bonnes bases pour réparer tous ça
A+

Donc voici quelques photos OUFFFF

et bienveu sur le forum

merci pour les photos et la présentation complète.

Salut & .

Nickel ta présentation avec photos . Sont apparemment en bon état tes Pajéro .

Bonsoir, et merci à tous. Préparez vous à un paquet de questions les Pajistes...
Des personnes parmis vous font des bivouacs?
Encore merci.
WD.

et
Belle présentation .
Il est vivement conseillé de caché sa plaque d'immatriculation sur les photos pour évité d'éventuel problème .
Avec " Paint " sa se fait bien .
A+

Salut,
Effectivement, ils semblent en bon état et méritent sans doute comme tu le dis d'être sauvés. Tu va avoir du pain sur la planche et du cambouis sur les mains, mais ça, je pense que tu le sais
A+

quand tu achètes un pajero, tu achètes une caisse à outil et le cambouis qui va avec.... + du ferose, une brosse, un poste à souder, etc etc...

Salut,
Tu n'as pas tout à fait tord mais plus qu'une caisse à outils
A+

roro 55 a écrit::hello: et
Belle présentation .
Il est vivement conseillé de caché sa plaque d'immatriculation sur les photos pour évité d'éventuel problème .
Avec " Paint " sa se fait bien .
A+

Bonsoir je ne sais malheureusement pas doué dans ce domaine.... mais j'ai enlevé la photo ou c'était visible

Bonsoir à tous, bon j'ai 2 problèmes élèctriques sur mon pajero bleu.
Le premier, c'est que mes rétros ne fonctionnent pas du tout, tous les fusibles sont bon et le boitier de regalge est bon également car je l'ai éssayé sur mon deuxième pajero le vert.
Pour mon deuxième soucis c'est du coté de la centralisation qui ne marche pas du tout coté chauffeur mais fonctionne trés bien coté passager donc tout ce ferme sauf celle du chauffeur.
Sans schema pas simple et je voudrais m'y pencher dans le week-end donc si vous pouvez m'aider m'eguiller se serait top, super ....
Merci à tous par avance.

Salut,
Commences avec ces schémas par contrôler les alimentations aux boîtiers de commande.


Ce sont des schémas de 1998, donc, si cela ne correspond pas exactement à ton modèle, le principe reste le même.
Bonne recherche !
A+

Salut, merci beaucoup Pajero 2B pour les 2 schémas que tu m'as transmis, et sans vouloir trop abuser tu n'aurais également pas de la documentation qui situe les differants boitiers ainsi que les prises sur le pajero? Se serait vraiment super si cela existe. Encore un grand merci.

Salut,
Essayes ça : (désolé en anglais)
https://drive.google.com/file/d/0B5Nhd_yYOhwkM3hZYVhLRzJsOTg/view?usp=sharing
Page 687 pour la localisation des ECU.
Pas le même, mais en français :
https://drive.google.com/file/d/1SFnugBj0FDw1RJ2qUvmcoRUevKF-9DbQ/view?usp=sharing
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
Essayes ça : (désolé en anglais)
https://drive.google.com/file/d/0B5Nhd_yYOhwkM3hZYVhLRzJsOTg/view?usp=sharing
Page 687 pour la localisation des ECU.
Pas le même, mais en français :
https://drive.google.com/file/d/1SFnugBj0FDw1RJ2qUvmcoRUevKF-9DbQ/view?usp=sharing
A+

Vraiment je te remercie beaucoup. Tu fais partie des "bibles" de Pajero non?
Moi qui aime me documenter, tu m'as servi pour le coup....
Bon je suis limité en language outre manche, mais celui en Français et vraiment trés complet donc je devrais y arriver.
Si j'ai le temps je m'en occupe ce week-end car j'aimerais finir avant de proteger les soubassements et c'est long à faire correctement.
A+ et encore MERCI.

Bonjour, on avance toujours sur le grand Pajero. Les passages de roues ainsi que 75 pour 100 du chassis sont traités anti-rouille avec aprés epoxy plus peinture. Trés bonne surprise lors des differants décapages la rouille y était nulle et nous avons memes décapé l'interieur du chassis gràce au déboucheur de plomberie que l'on accouple au karcher et c'est top, vraiment. Conclusion il n'a jamais fait de tout terrain tellement c'est beau et en suoer état. Qelle chance....
Neanmoins les problémes éléctrique ne sont pas tous résolus. Les rétros c'est fait et trouvé c'était juste le porte fusible qui était sale.
Par contre surprise pour la fermeture centralisée. Tout ferme (sauf celle chauffeur) avec la clé passager donc je décide de démonter la garniture coté chauffeur. Le problème c'est qu'il y manque le contacteur de commande!!!!!! Le faisceau est bien là et j'arrive avec mon testeur a actioner toutes les autres portes donc c'est ok.
Ma question: C'était une option sur un Montero? Comme les hauts parleurs dans les portes? Les cablages y sont mais rien d'autre. Ps la portes n'avaite jamais étée démontée avant moi car il y avait le pare vapeur d'origine.

Salut,
Ce n'est pas dit que ce soit la première fois qu'il est démonté. Si tu découpes le joint proprement (cutter) et surtout si tu le fais en été où ce joint est bien mou, tu peux le repositionner à l'identique. Donc, pour moi, il se peut que l'actuateur ait été changé par un autre comme celui côté passager ou celui des places arrière.
A+
Tu pourrais mettre des photos de l'actuateur ?
Tu as vu cette discussion ?
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=4&t=32121#p294761