Forum Le-Pajero.com

Salut à tous

je suis depuis peu propriétaire d'un pajero long châssis de 1985, il y à un peu de boulot dessus mais question mécanique rien à dire.

Salut &

Tu peux nous en dire un peu plus (pour quoi tu t'en sers ect. ...) et mets nous des photos on aime ça
A+

En fait celà fait quelques années que je voulais me trouver un vrai 4x4.
Ma voiture un partner est toubé en panne, bloqué au garage 1 mois du coup je me suis lancé.
J'ai roulé avec pendant 2 semaines avant de le nettoyer avec un bon coup de karcher ( je l'ai acheté a un culto )
Et là surprise, corrosion multiple caché par la terre qui c'était accumulée, surtout châssis arrière gaucher et la suspension cassée.

Pour l'utilisation elle sera principalement pour travailler ( je suis menuisier, charpentier, couvreur ).

Mais aussi pour le camping, la pêche et quelques ballades hors pistes " c'est quand même prévu pour ca à la base.

Salut,
Comment a t-il passé la CT avec cette rouille perforante
A ta place, ressoudes tout ça, avant que cela ne casse.
A+

et bienvenu sur le forum

+1 comme dit pajero-2B, au Ct c'est refus direct..... à moins que tu l'as acheté sans CT pour y gagner sur le prix..... tu as plus qu'à faire chauffer le MIG