Forum Le-Pajero.com

Bonsoir tout le monde ,
comme je l'ai expliqué dans ma présentation , je n'y connais absolument rien en 4x4 ...
Existe t'il des explications , tutos , sur la constitution et fonctionnement des organes d'un Pajero , comme le pont. (A quoi ça sert ) , boîte de transfert (idem ) , la conduite avec une boîte auto ,etc....
Merci

on va commencer par le début Tu as tout d'abord un moteur qui genere une puissance brute qui transite par la boite de vitesse (manuelle ou auto )qui en fonction des difficultés de la route passe sur des rapports différents afin de ne pas mettre ton moteur en difficultés! Ensuite ta sortie de boite envoie la puissance dans une boite de transfert qui transmet selon ta volonté cette puissance a 2 ponts(en fonction des 4 modes) un a l'avant et un a l'arrière que tu enclanches selon les besoins et difficultés du relief de la route ou chemin utilisé En géneral sur route on emploie le 2h donc uniquement le pont ar sauf en cas de gel ou neige!

Merci levis

Salut
http://www.le-pajero.fr/meca_ent/condui ... ion_bt.htm
A+

Merci roro

Bonjour tout le monde ,
bon je n’ai pas acheté le pajero qui m’interesse .en effet la boîte auto avait été changé par une boîte auto achetée dans une casse ..il y avait aussi des voyants concernant la boîte qui s’allumaient furtivement ...
Je vais en voir un autre samedi normalement ...il est de 2002 , 247000km , la pompe à injection a été refaite ainsi que les amortisseurs et freins, soufflets ...le ct est ok , la carrosserie est propre , légère corrosion du châssis ...par contre les galets tendeurs n’ont pas été fait ...prix 5500€ ...

Salut tout le monde ,
Bon ça y est , j’ai mon pajero 3.2 did , année 2002 , 238000km ,bva ,5000€ ....il est blanc ..je vais faire des photos ...
L’entretien réalisé : amortisseurs avant , Silentbloc bloc de barre stabilisatrice ,coupelle amortisseur avant , soufflet de crémaillère , huile moteur , filtre à huile , filtre à gasoil ,filtre à air , filtre habitacle ...
Je pense qu’il faudrait faire la vidange des ponts , boîte de transfert et bva pour être tranquille , qu’en pensez vous ?
Le proprio m’a dit qu’il avait fait refaire la pompe à injection et change le turbo ..
J’oubliais : faut il changer la chaîne de distrib ou simplement galet tendeur ?
Merci ...
J’aime bien la mécanique , je travaillais l’été , lorsque j’etais étudiant , chez mon oncle mécano ...pourrais je réaliser ces travaux?

salut
Des réponses ci dessous .
http://www.le-pajero.fr/meca_ent/fichie ... ien_g3.pdf
Si t'a pas de suivie pour la distri je pense qu'il faut au mini faire un contrôle de la chaine , remplacé le tendeur est le patin supérieur . Au max tout remplacé comme sa tu repart tranquille .
Pour les ponts , transfert , bva c pareille , si tu les fait là , tu part tranquille est je rajouterais aussi vidange est détartrage circuit refroidissement , vidange liquide de direction assisté , remplacement liquide de frein .
Je sais sa fait beaucoup d'un coup mais si tu fait tout toi même sa coute pas très chère est c le prix à payé je pense pour avoir une certaine tranquillité est sans doute évité d'avoir des pannes .
N'hésite pas à cherché sur le forum ou à demandé des conseilles avant d'entreprendre tes travaux .
Pour faire les vidanges c pas très compliqué mais pour la chaine c plus hard il faut pas faire n'importe quoi car si non c casse moteur assuré .
Pour moi , si tu est passionné , tu as déjà fait de la mécanique , tu as de l'outillage est la place pour travaillé , en prenant bien le temps pour se renseigné , demandé conseille , sa peut se faire .
Sur le site g@lium tu peut avoir le Manuel technique du Pajero III (2001-2005) pour apprendre sur ton jojo c un bon début est c gratuit .
A+

Salut tout le monde ,
Désolé pas bien le temps de me connecter en ce moment .
En tout cas merci roro

Salut tout le monde
J'ai voulu mettre des photos de mon Pajero mais celà m'indique que le fichier est supérieur à 800 !!!

Salut,
La taille maxi est 800x600. Avec paint tu dois y arriver.
A+