Forum Le-Pajero.com

Salut tous,

Enfin il est là !!!

Après moultes recherches mon nouveau glouton est enfin à la maison.
"Grand" pépère v6 de 3.5l nourris exclusivement au gpl naturel, combiné à une supplémentation d'essence tirée des meilleurs pétroles bio, ce petit chat mal traité va enfin connaître la douceur d'un foyer aimant et attentionné.
Avec ces 220000 kms il n'est qu'à la moitié de sa vie que j'espère prolonger autant que celle de son prédécesseur (397000 kms)

C'est donc avec une joie, mêlée de fébrilité, non mesurée que je vous annonce l'arrivée d'un nouveau vieux venu sur le forum

Salut
Bienvenu ici et aussi a ton felin

Des photos ! des photos !!

bienvenu sur le forum...

comme moi, tu reviens à tes premiers amours,

Salut &

et
A+

et bienvenue sur le forum.
N'oublies pas les photos !
A+

Chat lu,

Pour les photos bennn.... va falloir que je m'équipe d'un "téléphone" Kifaitout même le café, que je ressorte mon vieux zénit b ou alors mon appareil le plus récent un petit canon AE1 qui doit trainer quelque part...

Mon chaton viens de passer le contrôle et il en ressort :
- cuve gpl à remplacer (c'était prévu mais pas maintenant)
- le klaxon qui faut que je trouve cette #@§W|*& de panne !!! (pas d'alim au niveau du fusible)
- les roulements av à resserrer
- la corrosion qui va être bonne à faire notamment à l'arrière (mais ce n'est pas encore catastrophique)
- l'ABS qui fonctionne de manière aléatoire (ça je connais pas, je vais apprendre)
- l'airbag qui ne fonctionne pas (grand saut dans l'inconnu)

Sans ça, comme la crasse ne l'a pas aider à mieux vieillir, un énorme nettoyage de l'habitacle et du compartiment moteur ne lui fera pas de mal.

Vu que la semaine je n'ai pas trop le temps, ça va m'occuper quelques dimanches avant de pouvoir l'emmener faire quelques expo pajélines

trop bon pour les photos avec le cafe

Roucoucou,
Ca faisait un petit moment que je ne m'étais pas promener par ici...
Bien sur, je pourrais trouver mille et une excuses mais la meilleure qui me vient à l'esprit c'est : grosse année de galère sur mon piti glouton.
En effet, après avoir fait éprouver les bouteilles gpl (900€, un moi d'attente et le boitier gpl qui faisait des siennes) fait la courroie au garage par fainéantise (800€ de fainéantise quand même) avec un bloc de pompe à eau pourrit que le garage ne pouvait pas avoir ( "que" 80€) je me suis dit c'est bon, c'est reparti pour 20 ans de tranquillité...
Et bien que nenni.
Mon bon gros chaton c'est lancé dans un concours de flashbacks.
De fait les coupelles du distributeur en ont eu marre et se sont éparpillées, mais surtout, même à l'essence mon pauvre petit pajero avait des signes de faiblesse.
Je vous fait grâce de ces instants de solitude perplexe dans lesquels m'ont fait plonger la découverte et l'exploration de l'électronique appliquée à un véhicule...
En bref et en confiture, c'est ce petit chenapan de TPS (throttle position sensor ou vulgairement en français : capteur de position du paillon) qui faisait des siennes.
N'a plus qu'à le changer direz vous mais... encore faut-il en trouver un qui fonctionne, même neuf.
Ensuite ce fut au tour de la batterie avec une petite histoire avec oscaro sur une commande jamais livrée et toujours pas remboursée...
Donc, au jour d'aujourd'hui (pléonasme pur mais rigolo) mon merveilleux glouton auras passé 9 mois dans le garage en attendant que son petit papa adoré (enfin j'espère) le remette en route.
Dorénavant, plus qu'à réparer le système gpl mais ça ce n'est pas compliqué
A bientôt pour de nouvelles aventures et qui sait, des photos peut-être....

Non non, tu ne couperas pas aux photos !
Les galères, quand elles s'accumulent çà fait mal
Mais après c'est que du bonheur et je croise les doigts pour toi.
A+