Enfin mon Pajero à la maison !

[baroude_47]

:hello: et merci,
J'avais laisser passer ce message où tu donnais toutes ces infos.
Quels sont les outils spécifiques que vous avez utilisé, genre clef à chocs etc. ... ?
Je viens de regarder le prix (SKF) 196.60€
http://www.mister-auto.com/jeu-de-distribution-a-chaines/mitsubishi-pajero-ii-v3-w-v2-w-v4-w-2-8-td-125ch_v4022_g1389.html
et là 99.98€ avec la même référence c'est mieux !
https://www.piecesauto24.com/oen/me200244?gadw=1&gadw=1&gclid=CLLNlYj9y9ICFdRAGwodtQAEDw
Je sais que je suis sur la corde raide mais dès que les finances suivent j'y passe.
Seul, combien de temps faut-il compter sans se presser et sans trop de pépin en route ?
Quels sont les points clés à ne pas louper ?
A+

Oups je t'ai pas répondu plus tôt ! Au niveau des outils rien de spécifique, clé plates et cliquets, clé a choc pour la vis du vilo, quelques douilles longue avec cardan pour batailler avec les vis du support de compresseur de clim, un dremel pour polir les carters ( heu a mince non sa c'est notre coté un peu maniaque avec Alain ), rien de bien particulier, seul sa se fait, bien repérer les vis du carter de distri qui sont toutes différentes point de vus longueurs ...
Ne surtout pas oublier les deux vis cacher sous le carter de l'arbre a came qui maintient le carter distri
La vis de la poulie dumper se dessère dans le sens anti horaire, alors que la vis du pignon d'arbre a came se dessère dans le sens horaire.
Une fois la nouvelle chaine remonter avec garnitures, tendeur, joint spy neuf sur la sortie du vilo, pour enclencher le tendeur, faire tourner le vilebrequin a l'aide de la vis de la poulie dumper et du cliquet ( dans le sens horaire, soit le sens normal de marche ) et le tendeur relâche le crochet de verrouillage et se prétend automatiquement, et fini de se tendre de deux trois cran au premier démarrage.
J'ai essayer de te résumer les points clé à ne pas louper, pour le reste c'est de la ballade
Pense surtout aux différents joints ( pompe a eau, pompe direction assister, pompe a vide, joint spy poulie dumper, joint calorstat, joint du tendeur de chaine ( vendu avec le tendeur normalement, ... )
10 litres de liquide refroidissement, pate a joint pour le carter distri et pas mal de café !

[Pajero-2B]

SAlut baroud_47,
Tu n'as pas changé la pompe à eau ?
Il n'y a pas de joint sur le carter de distribution ?
A+

[alain47]

SAlut baroud_47,
Tu n'as pas changé la pompe à eau ?
Il n'y a pas de joint sur le carter de distribution ?
A+

Salut pajero 2b
Pour la pompe à eau tant qu elle fuit pas , la change pas , juste changer le joint !

2 cas d école pour le joint de cache distrie : soit tu en met un , il existe soit tu monte direct a la pâte à joint !
Le kit complet skf est de nouveau à 99 euro sur pièce auto 24 et le kit joint complet aux alentours de 55 euro chez eux aussi !
Par contre , vérifie que tu ais bien le modèle à chaîne double il en a existé à chaîne simple ( info logiciel mitsubishi )
Voilou je crois que tout est dit , dit nous si tu as la moindre question ! on est à ton service l ami !

[baroude_47]

SAlut baroud_47,
Tu n'as pas changé la pompe à eau ?
Il n'y a pas de joint sur le carter de distribution ?
A+

Salut !
Non au niveau de la pompe a eau tant qu'elle fonctionne ne la remplacer pas ( info mitsu ), quand tu vois que certains jojo a 300 000 ont encore celle d’origine sans le moindre soucis, bon matoss
A la pâte a joint sa se fait bien

[baroude_47]

Par contre , vérifie que tu ais bien le modèle à chaîne double il en a existé à chaîne simple ( info logiciel mitsubishi )

Capture.PNG

[Pajero-2B]

Salut,
Mince, il est passé à 144€
https://www.piecesauto24.com/skf/7910339
Merci pour les infos, mais je pense que pour le joint carter de distribution, je vais mettre un nouveau joint plus de la pâte à joint et sûrement la même chose pour la pompe à eau. Pas de risque inutile
A+

[alain47]

Salut,
Mince, il est passé à 144€
https://www.piecesauto24.com/skf/7910339
Merci pour les infos, mais je pense que pour le joint carter de distribution, je vais mettre un nouveau joint plus de la pâte à joint et sûrement la même chose pour la pompe à eau. Pas de risque inutile
A+

Non pompe à eau pas de pâte à joint , c est un joint torique !

[baroude_47]

Joint de la pompe à eau : ME200414

[alain47]

Joint de la pompe à eau : ME200414

A 9.09 euro HT
Attention c est un joint fugueur !!!! Lol baroude va comprendre !

[baroude_47]

A oui ce joint nous a fait tourner en rond dans le garage impossible de remettre la main dessus !

[Pajero-2B]

Merci les gars, je note tout ce que vous me dites et je cherche toutes les références de ces joints et autres. Je n'ai pas fini de vous embêter
A+

[baroude_47]

Merci les gars, je note tout ce que vous me dites et je cherche toutes les références de ces joints et autres. Je n'ai pas fini de vous embêter
A+

Avec plaisir ! Demande quand tu as besoin

[alain47]

Merci les gars, je note tout ce que vous me dites et je cherche toutes les références de ces joints et autres. Je n'ai pas fini de vous embêter
A+

Avec plaisir ! Demande quand tu as besoin

On peut te les donner tes réf si tu veux !

[Pajero-2B]

Salut les gars,
Volontier
Merci
A+

[alain47]

Salut les gars,
Volontier
Merci
A+

Salut pajero 2 b ,
Désolé je n ais pas eu le temps de faire les recherches , fille moi ton vin et dés que je peut je te donne tout ça !

[Pajero-2B]

Salut Alain47,
MP envoyé,
Merci.
A+

[baroude_47]

Support antenne pour la CB : check

20170317_194900.jpg

20170317_194913.jpg

20170317_194908.jpg

20170317_191503.jpg

20170421_191503.jpg

Tester en vadrouille dans les landes durant une sortie d'un week end, pas bouger d'un poil malgré le packet de branches taper et la communication nickel avec les autres, donc le plan de masse se fait bien

[baroude_47]

Et niveau port USB j'ai ce qui faut pour charger les 3 téléphones et les charger en 20 minutes

20170403_195644.jpg

[baroude_47]

Pour info, au repos batterie à 13 - 13.2V, moteur tournant 14.4V ( pile poile ce qui est marqué dans la doc mitsu pour le pont de charge de l'alternateur ), l'afficheur est très utiles pour surveiller la tension dans le véhicule quand je tire avec le treuil, du coup je régule à la pédale pour toujours tourner à 13.5V quand le treuil tire sinon avec l'essai de cet aprem ( lever le nez du jojo à 70 cm du sol contre un arbre en prise direct ) le treuil tire 3V de chute de tension du à l’ampérage ! Gourmand le type ! heureusement que c'est un 6tonnes, sa laisse bien de la marge pour quand tu es bien planté

[alain47]

Pour info, au repos batterie à 13 - 13.2V, moteur tournant 14.4V ( pile poile ce qui est marqué dans la doc mitsu pour le pont de charge de l'alternateur ), l'afficheur est très utiles pour surveiller la tension dans le véhicule quand je tire avec le treuil, du coup je régule à la pédale pour toujours tourner à 13.5V quand le treuil tire sinon avec l'essai de cet aprem ( lever le nez du jojo à 70 cm du sol contre un arbre en prise direct ) le treuil tire 3V de chute de tension du à l’ampérage ! Gourmand le type ! heureusement que c'est un 6tonnes, sa laisse bien de la marge pour quand tu es bien planté

Tu as décidé de revendre ton cric ? Quant je te disais qu un pajero montait au arbres je voulais pas dire comme ça !!!! Mdr