Forum Le-Pajero.com

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bonjour à toutes et tous


cette section du forum est uniquement réservé à la présentation de votre véhicule et votre personne, ta vie ( si tu veux en dire un peu plus) ...

pour toute autres questions ou aventure, il y a les rubriques appropriées ...

soit le TSF, si c'est une question générale ou envie de partager quelque chose

soit les rubriques appropriées dans la section " moteur" ou " autres "

ici les personnes passent juste pour dire bonjour et parfois certains s'étonnent de ne pas avoir de réponse,
tout simplement peu passent par ici ensuite


il est bon de temps en temps de rappeler quelques règles élémentaire pour garder ce forum convivial et sans " PAGAILLE "

Merci à vous

UP ! UP ! UP !

Bonjour à tous je suis nouveau venu je suis sur le point d acheter un pajero 3l2 ba 2003 200000 km pourriez vous me dire si c est super fiable et les choses a contrôler j ai quelques notions mais je ne voudrai pas me tromper merci d avance

Bonjour tout le monde, je m'appelle Sam mais Papy marche aussi en général.
Je suis possesseur depuis 1 an d'un pajero 3.2did instyle bva de 2010. Je l'utilise au quotidien et j'en profite pour sortir des sentiers battus pistes etc dès que possible. Je suis encore en phase d'apprentissage car la garde au sol est un peu faible....

Bonne journée à tous

:hello je m'appel bigzi974 nouveau sur le site
mon véhicule pajero 2 2.5 tdi 99cv je suis novice sur le site
j'ai un problème sur ce véhicule il démarre mais n’accélérè plus quand vous accélérez
cela fume énormément et le compte tour ne fonctionne plus ce véhicule est équiper
d'une pompe électronique changer trois fois le même problème j'ai installer après une pompe
mécanique c'est OK cela démarre et accélère mais le compte tour ne fonctionne toujours pas
puis j'ai changer le capteur PMH ET LA CIBLE TOUJOURS LE MÊME PROBLÈME :

BIGZI974 a écrit::hello je m'appel bigzi974 nouveau sur le site
mon véhicule pajero 2 2.5 tdi 99cv je suis novice sur le site
j'ai un problème sur ce véhicule il démarre mais n’accélérè plus quand vous accélérez
cela fume énormément et le compte tour ne fonctionne plus ce véhicule est équiper
d'une pompe électronique changer trois fois le même problème j'ai installer après une pompe
mécanique c'est OK cela démarre et accélère mais le compte tour ne fonctionne toujours pas
puis j'ai changer le capteur PMH ET LA CIBLE TOUJOURS LE MÊME PROBLÈME :

Salut

ce n'est absolument psa l'endroit ni de se présenter, ni de demander conseil pour son problème. tu n'auras aucune réponse ici.

Rubrique présentation pour commencer puis rubrique méca pour ton problème.

Bonjours à tous

Eh oui petit nouveau sur ce forum, en attendant mon futur Pajéro 3.2 DiD de 2002 que je vais chercher normalement à la fin de cette semaine
Il a 175000 Km c'est un modèle exceed Mais ça je vous en dirait un peu plus quand je l'aurais entre les mains, j'ai eu de nombreux tout terrain
Patrol, toyota land cruiser HDJ 80, et de nombreux Jeep Grand Chérokee 4 litres ZJ, WJ, dont un de 4.7 litres, Lada, Vitara, et un Pajéro 2,8 Litres,
Et le dernier en date mais c'est plus un trés bon SUV le BMW x5 M performance 40D qui lui est remplacé par ......un pajéro 3.2 L DiD court
Voila ma présentation
Je vous souhaite une bonne journée à tous surtout dans cette période

Bien sportivement,
Alan 22

Bienvenu à toi!

Belle expérience en 4x4 tout de même.
Tu faisais l'entretien toi même ?
A+

Bonjour Sebo

Merci pour l'accueil

Ouii La plupart du temps surtout sur les Jeeps pour ce qui des réhausses et tout le reste
A+

A tout hasard, as-tu une expérience E85 sur l'un de tes 4x4?

Bonjour Pajéro-2B
Merci pour l'accueil

Oui tout l'entretien je le faisait moi même quand je le pouvais
A+

Re Sebo
Pour répondre à ta question sur l'E85 oui puisque sur tout les jeeps que j'ai possédé je roulais à l'E85 mais jamais pure le seul inconvénient qu'il y a la conso qui est un peu plus élevée environs 2. litres de plus mais quand on roule moins cher que le gasoil ......et jamais de soucis et sans appareils en plus ou quoi que ce soit

Ah coool!
Je désespère d'avoir des réponses des membre du forum sur le sujet là : http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=31&t=20126&start=40

Jamais testé sur Pajero? (d'après ton historique, tu n'aurais eu qu'un diesel...)
Qu'entends-tu par pur? 70-80% ou moins? Avec ou sans boitier ou reprog?
Oui la conso supérieure c'est normal, puisqu'il faut théoriquement 30% de plus d'E85 pour le même rendement avec du Super. Mais effectivement, sauf réduire un peu l'autonomie du véhicule, c'est bien peu de chose par rapport aux économies réalisées!

Quand je dis pur je ne faisais jamais un plein complet de E85 maintenant pour' te dire les proportions oui peut-être 70à80% pas de boitier pour moi ne sers à rien ni de reprog mais par contre sur les jeeps purement Américain c'est à dire que depuis que fiat a repris jeep moteur Fiat ???????????????,

Ok merci!

Bonjour à tous, moi c'est gégé, je possède un Pajéro 3 avec un moteur 2.5L TDI 4D56T, c'est mon troisième depuis 1989 et quelques land cruiser entre temps.
Merci de m'avoir accepter, j'espère partager avec vous mes petites connaissances en mécanique (je suis informaticien passionné de mécanique 4x4) et profiter de vos conseils
Merci encore à tous

Pour continuer ta présentation, tu as une rubrique dédiée
A+

Bonjour à tous, je suis Lulu 17
Je suis propriétaire d'un Pajero Long 3.2 DID de 2003 qui me joue des tours et j'aurai besoin de vos lumières pour y remédier.
Il est actuellement immobilisé à la maison car les voyants ABS et freins de parkings sont allumés en continu et celui de défaillance moteur s'allume parfois...
J'espère pouvoir profiter de votre savoir, de votre expérience et vous apporter les miens même si je suis encore novice....
Merci de m'accueillir.
Bonne journée à tous.

Salut, et bienvenue!
Désolé je ne connais pas cette version, mais je suis sûr que tu trouveras réponses à tes questions ici!