Forum Le-Pajero.com

Tout d'abord bonjour a toute et à tous , cela fait un petit moment que je traîne sur le forum en quête d'information pour l'acquisition d'un pajero III ou IV court et oui ce 4x4 me fait de l’œil mais j'hésite a franchir le pas car plusieurs questions me turlupine a savoir le choix entre une boite auto et manuelle , un vrai casse tete

D'après ce que j'ai pu lire ici et ailleurs le boite auto serait plus capricieuse et demanderez plus d'entretien qu'une boite manuelle mais serait très agréable a conduire
J'ai un budget maxi de 15000 € de quoi ce faire plaisir vous allez me dire

Autre hesitation , j'ai vu plusieur Pajero 2,5td en vente avec très peu de kilométre que vaut-il vis à vis d'un 3.2 DID ? , cela sera ma voiture de tous les jours , je roule peu sauf en période de chasse , chemin accidenté neige boue tout y passe

J'espere trouver reponse à mes question ici mais je n'en doute pas

Neiche a écrit::hello:
Autre hesitation , j'ai vu plusieur Pajero 2,5td en vente avec très peu de kilométre que vaut-il vis à vis d'un 3.2 DID ? , cela sera ma voiture de tous les jours , je roule peu sauf en période de chasse , chemin accidenté neige boue tout y passe

Le 2.5l et le 3.2l n'ont strictement rien à voir que ce soit au niveau châssis ou moteur.
Avec ton budget laisse tomber le 2.5l et oriente toi vers le 3.2l did .
Il te suffit d'essayer les 2 modèles et tu comprendras vite .
@+

titouch a écrit::hello:

Neiche a écrit::hello:
Autre hesitation , j'ai vu plusieur Pajero 2,5td en vente avec très peu de kilométre que vaut-il vis à vis d'un 3.2 DID ? , cela sera ma voiture de tous les jours , je roule peu sauf en période de chasse , chemin accidenté neige boue tout y passe

Le 2.5l et le 3.2l n'ont strictement rien à voir que ce soit au niveau châssis ou moteur.
Avec ton budget laisse tomber le 2.5l et oriente toi vers le 3.2l did .
Il te suffit d'essayer les 2 modèles et tu comprendras vite .
@+

Salut titouch ,et merci de ton aide , concernant la boite de vitesse , est t-il vrai que la boite auto demande plus d'entretien et surtout un entretien plus rigoureux qu'une boite manuelle .
Est t-elle moins nerveuse qu'une boite manuelle

Disons que je cherche la configuration la plus fiable , très peu de bon mécano et surtout ceux qui connaisse les automatiques dans ma région et surtout aucun concessionnaire mitsubishi

Quand je vois les problème que certain ont avec une boite auto , avec des boite changé et des facture faramineuse

Neiche a écrit:[
Salut titouch ,et merci de ton aide , concernant la boite de vitesse , est t-il vrai que la boite auto demande plus d'entretien et surtout un entretien plus rigoureux qu'une boite manuelle .

Que ce soit BA ou BM cela demande un entretien rigoureux comme pour tous les véhicules, cela se résume surtout aux vidanges qui doivent petre réalisées comme préconisées par les constucteurs.
La BA est trés fiable (attention sur les forums on trouve souvent que les gens qui ont un problème et cela ne reflète pas la réalité , la grande majorité qui n'ont pas de problème ne poste pas)
Apres un problème sur la BA ça coûte tout de suite trés cher car hélas les gens compétents en BA sont rares et la solution de remplacement au lieu de réparation est souvent appliquée.

Neiche a écrit:[
Est t-elle moins nerveuse qu'une boite manuelle
:

Mon did était en BM mais j'ai essayé pluseiurs fois la BA sur route et en TT et franchement la boite auto du did m'a bluffé en nervosité et réactivité !, il faut juste écraser la pédale d'accélérateur si tu veux avaoir une conduite "sportive" ou tu as le mode séquentiel.

@+

Je suis en BA et 215mkm sans le moindre pb je né reviens plus en boîte manuelle.
Juste pour témoigné les dites de titouch

Merci les gars

bonjour et bienvenue