Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous!!
Je suis donc nouveau sur ce forum, et suis bientot (je l'espere) le proprietaire d'un Pajero!!!
Depuis le temps que j'ai envi de me prendre un 4x4 pour barouder, et eviter au max d'en louer à chaque voyage à l'etranger. Je profite d'une fatigue de ma vieille voiture pour les long trajets, pour enfin me prendre un petit 4x4.
Ne comptant pas faire de gros franchissement, mais plus des pistes en famille style Islande pour ceux qui connaissent. Et ayant non pas un gros budget à investir... Mon choix s'est porté sur un pajero sport.. J'ai une annonce qui m'interresse, mais avant de franchir le pas je voulais avoir l'avis de differente personne..

Il s'agit d'un pajero sport de 2003 TD GLS... Il est en excellent etat carroserie et interieur, et n'a jamais fais de tout terrain. 6000€ avec l'attelage, pneu neuf, barre longitudinale, mais le moteur à part contre 240000km... (Petit budget!! ) Que vaut le moteur 2,5l de 2003? fiable? il peut encaisser beaucoup de bornes? Sachant que je compte l'utiliser que pour barouder, et tracter une remorque de temps en temps.
Quand à la preparation qui en suivra, je reviendrais sur le forum pour avoir different avis. Car entre moyeu debrayable automatique ou systeme easy select, je comprend pas tout!!! mais on verra ça apres!!

Merci à tous!!!!

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normalement c'est un 115cv turbo a geometrie variable et PI a gestion electronique c'est la derniere version du 2.5l mais c'est pas un foudre de guerre car le sport est assez lourd

d'autres t'en diront plus

@+
lolo

OK merci pour ses premieres indications!!
Un peu lourd, et pas un foudre de guerre.. j'en prend note. Je pense que je vais me laisser seduire quand même, j'espere juste que 240000km n'est pas trop pour un moteur comme celui-ci...

non mais pour de la rando ou tu raid ça le fera ce que je veux dire c'est que si tu compte y faire une grosse rehausse avec des 33 pouces par exemple la le moteur sera limite

as tu l'historique des revisions de l"ancien proprio car si l'entretien est ok y a pas de raison

@+
lolo

Bienvenu !!!

Merci newmika79!

Oui j'ai l'historique, il est dans un garage de vente de voiture d'occasion. Distri ok, revision, etc... Quand à la futur prepa, j'etais plus partis pour une rehausse simple de +5cm et pneu pas decidé encore... faut que je fouille sur le forum pour voir.
Car j'y capte pas grand chose dans les pouces.. mais ça va venir à force! ;)
Mais oui juste une petite prepa rando/raid c'est ça, rehause +5, penus tout terrain, snorkel à terme, ski de protection eventuellement, et rangement dans le coffre... Quand j'en serais là, je serais deja bien content!!!

Merci en tout cas paj-heros 30 pour tes reponses... Je commence à etre impatient de l'avoir!!!

sur mon 2,5l j avais des 31/10,5/15 et je trouve que c est un bon compromis avec une rehausse de +5

@+
Lolo

Ok je me le note dans un coin.. Un peu galere de s'habituer en pouce...
31/10.5/15 c'est pour des jantes de 15pouces? Je ne sais pas encore, mais le Paj Sport est en 15 ou 16 pouce à l'origine?
Tu me conseille de monter un jeu de jante en tole 15pouces pour les tout terrain? ou faut il rester en 16 et le 31/10.5/15 s'y adapte dessus??
A propos de jante en tole d'ailleurs, c'est quoi un deport de -20 ou autre? et cela sert à quoi? deplacement du centre de gravite du 4x4? ou juste esthetique??
Desole je debarque vraiment, ca parait peut etre simple, mais pour un novice pas envie de faire des betises!!!