Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous, et bonne année!
voila je me présente, moi c'est Bertrand, j'ai 23 ans et j'habite a la REUNION. J'aimerais acquérir un pajero car j'adore ce 4*4! Du moins l'esthétique.
j'espere avoir de nombreux conseils et aprendre beaucoup de choses grace a ce forum!
Je dois echanger ma 600 Bandit contre un pajero de 1991 2.5L TD qui totalise 225000km.
J'aimerais savoir qu'elle sont les points que je dois vérifier et comment je dois m'y prendre pour les vérifier.
Le controle technique date de trois semaines, les pneus sont plus ou moin en bon état, la personne me dit qu'elle a changer la distribution, l'embrayage et le turbo (mais pas de facture), le pare brise est a changer, il y a deux siege baquet, un volant omp, c'est une deux place mais elle est équiper en cinq places, vitre électrique, direction assisté, la clim a été supprimer, et la personne me dit qu'en troisieme en accélrant franchement la voiture fume beaucoup noir! (l'arriere de la voiture est noire!!!!!!!)
voila j'espere avoir des réponse et des conseils!!
Merci d'avance!!

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@+
lolo

Salut Faya974
Mise à part les points habituel d'une voiture normal, il faut passer chaque vitesse des deux boites, et vérifier la rouille sur le chassie, de la rouille de surface c'est OK, de la rouille perforante c'est pas bon.

La fumée noir c'est une mauvaise combustion du GO, à 225.000kms c'est peut être les injecteurs qui sont à réviser.

Merci a tous!!
Et merci a Manu pour les points a vérifier!! Vendredi je dois l'essayer et si la voiture est ok pour moi l'echange aura lieu le jour meme!
J'espere que sa sera bon!!
Merci!

J'ai une question a poser, les pajero utilitaires ont il les vitres arriere qui peuvent s'ouvrire ou pas? Car la pajero que je dois voir vendredi est utilitaire mais les vitres arriere peuveny s'ouvrir.
Merci

Salut Faya974
Les versions utilitaire des Pajero ne sont pas des versions utilitaire d'origine, c'est simplement un Pajero d'une version ou d'une autre, à qui ont vire les sièges et les ceintures AR, donc tu peut avoir une version avec ou sans vitre latéral qui s'ouvre.

salut manu! merci pour ta rep!!!
bon alor j'ai vu le pajero, ya du boulot! interieur a refaire, peinture a refaire, quelque petit point de rouille mais rien de bien grave!
Mais ce qui m'inquiete le plus c'est le numéro de série, la petite plaque a gauche sous le capot moteur n'est plus la y reste le petit autocolant sur l'interieur de l'aile avant gauche mais je rien compris dessus!
Sa m'inquiete...
Vous en pensez quoi?

Salut Faya974
La plaque d'identification sur un Pajero II n'est pas sur le tablier entre le moteur et l'habitacle, mais sous le capot moteur à hauteur des yeux.

Salut Faya bienvenue à toi, j'espère que tu feras affaire.
C'est lequel de Paj sur leboncoin? Parce-qu'il me semble en avoir vu un qui voulait échanger.
Méfie toi au niveau des plaques d'identification

Salut Manu!!et ENKOR Merci!! (t actif sur le forum toi!!!lol CHAPEAU!)
alors la je me suis gouré! j'ai vu deux petit trous a cette emplacement c'est pour cela que je me suis dit que la plaque n'était plus la.
Bon toute façon le gars dois refaire sa carte grise (elle était rayer a cause d'un échange qu'il a fait mais qui a mal tourner) doncje dois le revoir la semaine prochaine, et malgrés toutes les choses qui sont a refaire je pence que je vais quand meme prendre le pajero!
MERCI

Vivement les photos alors

Salut Nikiou974!merci! quelqu'un du 974 Super!
en faite c'est le pajero blanc du port le gars avait mis plusieurs annonces, au début il échangeait ou vendait, ensuite il vendait seulement et a la fin il échangeait seulment.
Faute d'argent je suis obliger d'échanger ma moto pour une pajero donc malgrés toutes les choses qui y'a a faire je vais prendre ce pajero.
si je fais un récapitulatif de ce que j'ai a faire :
- les antibrouillard arriere et les cligno avant a changer
- le pare-brise a changer
- peinture complete interieure(vert) et exterieur (blanc/aprété), quelque petit points de rouille mais rien de bien grave
- peinture des jantes
- les vitres a re-teinter car les films se décole
- big nettoyage de l'interieur car super crade
- la banquette arriere c'est une banquette qu'il a adapter donc a virer!
- les sieges baquet son un peu de travers faudra les redresser
- y manque un petit plastique celui juste au dessus du volant donc recherche de ce plastique
- peinture de certain élément du tableau de bord en noir! mais pa du tuning! un noir plastique d'origine (j'aime pas le gris)
je pence que si je prend ce pajero sa sera déja un bon debut! ensuite je passerai a la mécanique!!
Nikiou si tu connais ou je peuxtrouver quelque pieces pas trop cheres les conseils sont les bien venus!

Niveau pièce t'as les Paj de Ste Suzanne mais bon c'est des ph1.
Sinon regarde y'a d'autres annonces sur st joseph regarde

merci Nikiou! mais comme tu dit c'est des phases 1 je connais pas ce qui est compatible! mais quand j'aurais le paj je rechercherais mieu

Alors tu l'as pris au final le Paj?

Salut a tous!
bon pour ce qui est du paj je l'ai toujourspas prix, toujours a cause de la carte grise!j'ai demander au gars un nouveau certificat de non gage et la semaine prochaine j'irais a la préfecture demander si je change la date sur la carte grises est cequi ya pas de soucis si la préfecture me dis pas de soucis je ferais l'échange mais si la préfecture me dis que c'est pas bon benje le ferais pas.
j'aurais un avis a vous demander, je suis aussi sur un GALOPER, j'aimerais savoir ce que vous pensez de ce 4X4??
Merci!

Salut Faya974
Le Galloper est une copie rectifier du Pajero I, mais pas vraiment une bonne copie, tout est moins cher et moins costaud que sur un Pajero, mise à part le moteur qui est le même.

Hyundaï à tirer les prix et la matière sur tout ce qu'il pouvais.

La tôle c'est de la tôle recyclé par exemple
Et si tu comptes faire du 4x4 avec, les arbres de roue sont beaucoup plus fragiles, j'ai appris sa récemment sur le forum.
Oriente toi plus vers un Pajero comme Manu te l'a conseillé