Hello !

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Hello !

Messagepar gerchris66 » 26 Jan 2012 17:24

Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, je viens de quitter mon Pajero Pinin pour un L200 mieux adapté à mes besoins professionnels.

C'est un double cab k74 de 2003 133 ch, treuil 4T, pare buffle, longues portées, pare chocs inox, snorkel, bennne ext/int en alu strié, arceau arrière, jantes triangular, Goodrich mud mk2, marche pied... et 137000kms au compteur. Carnet avec tous les entretiens à 7500kms depuis le début.

Le 4x4 dans mon cas, c'est surtout une question utilitaire car je travaille dans le secteur forestier.

Je ne suis donc pas un randonneur 4x4 avisé et encore moins un connaisseur en mécanique Mitsu...

Je viens à vous pour échanger et apprendre au fur et à mesure, ayant entendu dire que le Paj' et le L200 ont des choses en commun au niveau méca entre autres, donc voilà.

Bonjour à tous depuis la région de Chimay-Couvin -Belgique.
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gerchris66
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Re: Hello !

Messagepar paj-heros 30 » 26 Jan 2012 23:00

:hello:

:bienvenue3: .......... :buveur4: ............ :up:


oui le L200 et le pajero on beaucoup de chose en commun , trop long d'etablir une liste tu le verras au fil du temps en parcourant le forum

mets quelques photos il a l'air sympa :wink:

@+
lolo
la ou la route s'arrete, mon chemin commence !!!

2.8l TDI GLS COURT 98-INT CUIR-ABS-CLIM-CB-MANO PRESSION TURBO-285/75/16
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pajero per sempre
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Re: Hello !

Messagepar jbonn34 » 27 Jan 2012 19:41

:hello: :bienvenue3: :buveur4: :up: :up:
En pajero c' est du gateau

3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
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Re: Hello !

Messagepar le chat noir » 28 Jan 2012 19:22

:hello: :bienvenue3: :buveur4: à+
2,8L TDI Court GLS 1997 import Allemagne, EGR out, modif Gallium, body lift +4, échappement modifié.
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