Forum Le-Pajero.com

Je m'appelle Sonia, 47 ans j'habite à 600 m d'altitude un petit village de montagne dans le Haut Rhin.
je viens par ici car j'aimerais m'acheter un 4X4 et j'ai repéré un (vieux)Pajero 1 2.5 TD cabriolet qui pourrait peut être satisfaire mes besoins pour mes déplacements hivernaux et ruraux.
La bébête a 188 000 KM.
Je ne l'ai pas encore vu en vrai, seulement sur photo mais j'aimerais avoir quelques réponses à des questions techniques avant de rencontrer le vendeur.
Seriez vous prêts à me répondre ?
Je regarderai à nouveau ce soir ce post et aurais davantage de temps pour poser toutes les questions qui se posent à moi.
En attendant, je vous souhaite une bonne aprèm'
@ + Sonia

Salut Sonia
Bienvenue sur le site du Pajero, pose tes questions, aucune n'est bête ou tabou.

Hello Manu, merci de ton accueil
et ...bonjour à tous

alors voici déjà le descriptif de l'annonce telle que le vendeur l'a publiée :

" 4x4 mitsubishi pajero 1 cabriolet - Année-modèle : 1987
Kilométrage : 188 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

pajero 1 court baché 2,5 td 84cv decapotable hardtop, bache capote neuve , pare bufle, pneu cooper crampon 2000km , divers rotule neuve, embrayage 5000km; vidange moteure pont boite ok, bougie prechauf neuve, batterie 6 mois, attache remorque, demarre au quart de tour par tous les temps, vendu sans le treuil "

1)que pensez vous du prix : 2700 euros en fonction de ces données
2)pouvez vous me parler un peu de la courroie de distribution à combien de KM la change t on sur ce type de véhicule, combien ça coute sachant que je ne suis pas mécano, donc, ça sera chez le garagiste
3) quels sont les points faibles de ce modèle ?
4) Y a t il un lien direct sur votre forum parlant de ce modèle ?
5) pensez vous qu'acheter un vieux véhicule tel que celui ci est une source d'emmerdes potentielle si on n'est pas mécano
Le vendeur me dit que le châssis est en bon état (peu de rouille). Lorsque j'irai voir le véhicule, que dois je contrôler, justement sous le châssis ?

Bon, voilà, c'est pour l'instant les questions qui me viennent à l'esprit...
merci de vos réponses

d'ailleurs, voici le lien vers l'annonce, ainsi, vous pourrez voir les photos
http://www.leboncoin.fr/voitures/234851083.htm?ca=1_s

Salut Sonia
C'est sur qu'il n'est pas neuf, mais il reste ma version préférer.

1- Si le châssis est correct, cela peut être un bon coup, le prix est plutôt bien.

2- La distribution ce fait tout les 80.000Kms, donc elle devrait avoir été faite à 160.000Kms, sinon le tarif doit être d'environ 500€.

3- Pas de point faible particulier, mais l'age et les conditions d'utilisation peuvent usée prématurément le roulement primaire de boite, ce qui donne un deuxième un peut accrocheuse, et il faut bien vérifier l'état du châssis, surtout au niveaux des attaches AV des lames AR.

4- Non, pas de sous forum spécial Pajero I, mais un sous forum 2,3L/2,5L.

5- Un véhicule ancien à toujours plus de risque de panne, mais le Pajero est un 4x4 robuste, et avec le forum et le site tu devrais vite te mettre à la mécanique si tu en a besoins.

Mise à part les choses normal que l'on vérifie lors de l'achat d'une occasion (papier, carnet d'entretient ou facture, etc...) il faut tester la boite de transfert sur une surface meuble, et vérifier l'état du châssis, n'hésite pas à gratter ou à enfoncer un couteau si nécessaire.

Merci beaucoup Manu pour tes réponses !
Comme le dit le vendeur, la boite de vitesse semble OK, mais alors, je sais pas du tout ce qu'est une boite de transfert...
bon, encore merci pour tes réponses
je devrais voir le 4X4 dans la semaine ou alors ce week end
bye, je vous tiens au courant

............... .................. ................

Bonjour Fred 26, merci pour ton message

aurais tu un petit quelque chose à rajouter au commentaire de Manu concernant mes questions ? N'hésite pas, je m'y connais très peu en Pajero, tous les commentaires, bons ou "mauvais" sont les bienvenus
@+

Salut Sonia
Sur un 4x4, il y a deux boites, la boite de vitesse comme sur une voiture normal, et juste derrière la boit de transfert qui permet de passer en mode 4x4 long ou 4x4 court.

Souvent, cette boite n'est pas manœuvrer par les futures acheteur, c'est pourtant une pièce maitresse d'un 4x4.

Sonia

Tu sais ici ta les possesseur des series 1 , des series 2 , des series 3 , et des series 4 !!!
Ont a tous un peu nos specialitées !!!
J ai un DID que je connais bien !!! là j aurais pu t aider !!!
Mais non , rien de plus que Manu ( lui il les connais tous ) et avec le Boss t es entres de bonne main pour les conseils !!!! Attends qu un possesseur de ton modèle se manifeste !!! mais Manu a tous dits

Merci à vous, Manu et Fred

oui, je me suis fait expliquer par mes collègues de travail (je suis chauffeur de car)ce qu'est une boite de transfert, et évidemment je comprends qu'elle soit importante.
Encore merci pour tout.
à bientôt

bonjour Sonia et bienvenu la haut tu as tes reponses

PFFFF !!!!
le mec l'a vendu alors qu'il n'avait pas le temps de le faire voir et m'avait promis de m'avertir dès que possible !
dégoûtée !
merci en tous cas pour votre accueil et vos réponse

bonjour et bienvenue à toi ... tu n'est pas la seule à avoir eut ce soucis là !

continue à chercher , tu trouveras le bon , puis tout dépend de ton budget ...


je vais mettre le mien en vente , mais pas le mêm prix


à plus