Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

Je m'appel Steve ,je suis nouveau sur ce forum et je viens pour vous demander conseil, et ce que vous pensez de mon idée que je vous d'écrit si dessous.

Cela fait plusieurs 4x4 que j'achète en mauvais état (chassis),je suis métalier de métier et j'ai refait tout mes chassis moi même sans avoir eu problème avec les controle technique ,donc une idée mais venu,pour être a la loie et agrée sachant que maintenant les numéros de chassis sont obligatoire et comme par hasard ils ce trouvent aux endroit ou ça pourrie le plus ( passage de roue).J'aimerais monter ma micro entreprise pour refaire des 4x4 et ainsi pouvoir leur éviter la destruction .
Ou j'ai besoin de vos conseil c'est:
Que faut il faire pour monter ce genre de micro entreprise?
Savoir ce que vous en pensez?
Est ce que ca peut marcher?
Est ce que ca existe déja?
Et tout a ce que vous pensez sera le bienvenue.
J'ai éventuellement quelques photos de mon travail que j'ai fait sur mon dernier 4x4 un pajero 2l5 GLS de 1991

Merci a vous.
Steve

Salut Steve
Bienvenue sur le forum et le site.

L'idée est bonne, mais légalement il est interdit de réparer un châssis, même si tu fait du bon travaille, tu ne peux pas l'exercer légalement, c'est aberrant vu qu'une réparation dans les règles de l'art est souvent plus solide que l'origine, mais c'est la loi.

Du plus, tu devrais avoir ton CAP de carrossier pour pouvoir légalement toucher à la carrosserie d'une voiture (le châssis fait partie de la carrosserie).

Je suis moi aussi Métallier de formation, CAP, BEP et début de BAC Pro.

Je connais les Pajero sur le bout des doigts, mais sans CAP de mécanique, je ne peut pas légalement les entretenir, alors que certain mécano dit "Pro" sont incapable de faire simplement le bon diagnostique sur nos bestiaux.

La loi Française est ainsi faite que n'importe qui peut ouvrir un restaurant, sans avoir la moindre notion de l’hygiène d'une cuisine pro, mais il faut un CAP de mécano pour faire une vidange.

Mais, tu peut très bien te monter en Auto Entreprise comme Métallier et refaire le châssis d'un particulier en le prévenant que cela est interdit pour une circulation sur route ouverte, mais tu ne devras pas démonter toi même le châssis, il devras le faire lui même.
Et pour être encore plus tranquille tu devrais même lui faire signer une décharge.

Je suis sur que tu va te dire, dans quelle monde ont vie, c'est pas le monde, c'est la France et certaine de ces lois à la con.

Bonjour,

Merci beaucoup de ta réponse, c'est super sympas c'est vrai que les lois sont toujours la pour nous mettre des bâtons dans les roues.
Par contre ce que j'aimerais pouvoir savoir c'est ou il faut ce renseigné pour savoir tout ce qu'il me faudrait pour monter ce genre de micro entreprise, car y a surement quelque chose a faire pour pouvoir faire des châssis. Donc si quelqu'un a des conseils et sais ou il faut allé pour ce renseigné merci de me le dire.
Petite précision manu je ne démonte pas les châssis pour les réparer voici des photos pour montrer mon travail

En attendant les réponses a mes questions je vous présente les 4x4 que j'ai eu .

PAJERO 2L5 TD Année 1989 en exellent état mon préferé (vendu) Chassis refait CT ok

Le deuxième:PAJERO 2L5 TD court chassis très corodé,(vendu) chassis refait CT ok pneus neuf et bougie de préchauffage neuve très bon franchisseur et bonne petite bouille.

Le troisième Nissan PATROL EBRO 6 cylindre en ligne Diesel,super aspect exterieur pour ne pas passer inaperçu,ensemble général très moyen revendu dans l'état,moteur moue car pas de turbo un gros monstre.

Le dernier PAJERO 2L5 TD Intercooler GLS le top du top celui la je le garde Chassis refait et reste a faire amortisseur et pneux a changer 306000 km fin du rodage
ecran dvd tout option sauf cuir ,cage pour le gros chien fait par mes soins ,vraiment très propre.J'ai eu en tout une quinzaine de véhicule et 5 cinq moto,j'aime tout ce qui roule ,et a moteur.

Et le même avec la cage du petit bébé chien.

Donc voila ma présention, moi qui est eu beaucoup de voiture de sport je suis tombé amoureux du 4x4 pourtant cela ne me ressemblais pas et j'ai même été jusqu'a vendre ma moto pour acheter un 4x4 PAJERO Très pratique rassurant fiable et confortable a dormir dedans je changerais un jour mon 4x4 pour un plus ressent .Je suis très content d'avoir trouvé ce forum pour pouvoir dicuter de ma passion avec d'autres ,et pouvoir aporter mon aide si besoin malgré que je ne sois pas mécano ,a vous retrouver ici, pour toutes questions ésités pas, en attente de vos réponses.
Stève (Heuuuuuu steve oui mais c'est sa femme qui fait tout les messages car il c'est rien faire avec un ordi )

bonjour et bienvenue Steve

salut steve et bienvenu mais sur le mien que je viens d'acquerir les numeros de chassis se sont barer avant que la rouille les bouffes aussi il va etre refais par un carrossier et les numeros je m'en fous pour faire entre la provence et la corse cela me suffit pour mes promenades en pleine nature et aussi pour promener mais chers toutous a plus

salut a toi coyote 13 et a tes toutous,si tu n'as plus de numeros ça veut dire qu'il ne passera plus le ct,je pense que t'es au courant? c'est pour ça que je pose tant de questions pour pouvoir refaire des chassis en restant (a la loi) seulement les numeros doivent etre refrapper par un garage agrée mitsu pour la somme d'environ 100 euros.personnellement je les ais reffrappés moi meme,on verra bien au ct si il s'en n'apperçoivent.

Au faite Coyotte 13 pourrais tu me dire combien ça coute et éventuellement mettre des photos de avant et après la réparation.
Le probleme sur nos jojos c'est que le chassis est fait en tube et que la boue,le sel,la neige... remplie ces tubes et que ça pourri l'intérieur (je pense que Manu sera d'accord) ,contrairement a un Nissan Patrol ,Défendeur,ou autre le chassis est fait en U et que la merde ne peux pas ce cacher .Mon rêve serait d'avoir un garage pour mélanger mon métier et ma passion car en ce moment je fais ça les Weekend a mon boulot,comme Manu le dit y a tellement de loie a la (con) que je commence a déseperer pour monter mon entreprise Il est malheureux de voir que des Pajero en excellent état comme les miens ou comme d'autres sont destiné a la casse a cause d'un simple morceau de féraille pourri (de la rigolade a changer environ 5h de travail avec peinture et je pense que Manu sera encore ok avec moi).Je crois que ces loies sont faites pour nous inciter a acheter du neuf ,tout ca pour l'argent comme d'habitude hélas!

Salut Steve
Tu peut te renseigner auprès des syndicats comme:

CNPA
50 rue Rouget de Lisle
92158 Suresnes cedex
http://www.cnpa.fr/

SGA
20, Rue Jean Monnet
94450 LIMEIL BREVANNES
Tél.: 01 45 10 04 90
http://www.sgauto.fr/

Bonjour a toi Manu, je vai voir tout ça et je vous tiens au courant des demarches a suivre,merci et a bientot

salut steve je ne pourrais pas te donner un prix car le carrosier qui va me le refaire est un ami et qu'il veut me faire plaisir mais je verrais avec lui le temps que l'on va mettre et je te le dirais apres pas rapport au prix de l'heure d'un carossier . Quand a ce que tu ma dit l'autre jours pour le numero de chassis cela ma donner a reflechir et j'ai rechercher ce fameux numero apres avoir passe du temps entre brosse metallique et poncage et bien je l'ai trouver bien mal en point mais trouver le lendemain il a eu droit a sa contrevisite il est passe je suis tranquille pendant 2 ans.
ci joint les photos du chassis il fait peur .

d'un cote


de l'autre


la caisse




il y as pas mal de travail en perspective.
A Plus

bonjour a tous je viens d'avoir un deces dans la famille,je serai absent quelques temps.Te concernant coyote 13 c'est bien pour toi tu as 2 ans pour t'occuper de ta carosserie et pour tes numeros soit tu les reffrappes comme moi au risque que le controleur s'en apperçoit ou un concessionnaire mitsu agrée poura te le faire(prix a voir).L'état de ton chassis est identique au 3 pajeros que j'ai déja refait,si ton copain bosse bien il va te faire ça nickel,il n'ira pas encore a la casse.

oups desole mais condoleances bon courage a bientot

salut a tous alors quoi de neuf ?