Forum Le-Pajero.com

Bonjour chers amis Pajeristes,
Tout d'abord merci pour toutes les infos glanées sur le site, c'est très utile pour les non-mécanos de mon genre.
Je suis le nouveau heureux possesseur d'un 3.2 DID court Exceed BA année 2002 qui affiche tout de même 233.000 km au compteur, acheté à karl
(annonce ici)
Karl m'a présenté les factures d'entretien, il a l'air sérieux et je lui ai fait confiance. Espérons que tout soit ok et qu'il n'y ait pas de mauvaise surprise.
Ce soir vous pouvez donc compter un nouveau venu parmi vous !
Je me laisse une bonne semaine d'utilisation pour découvrir la bête, et ensuite lui faire faire un tour par la case garage. Histoire de partir sur des bases les plus saines possibles.
Ce soir j'ai souri comme un gosse !
A bientôt sur le forum !

Et encore un DID de plus
Je serais curieux de savoir combien de propriétaire de 3.2 dans le Forum ?

A + et bonne balade
on n oublie pas le Quizz du jour et les Coups de foudre

Salut et bienvenue.

et ....................................... .............................................

salut et bienvenue !!

soit le bienvenue parmi nous !!

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Merci pour tous vos messages de bienvenue.

J'ai roulé mes premiers 120 km aujourd'hui, que dire :
- le DID est à la fois mon premier 4x4 et premier diesel, ça fait quand même un petit bruit de bus (ça n'a pas l'air insurmontable de s'habituer)
- Depuis le Paj les autres voitures ont l'air minuscules, y'a pas à dire. Je me suis étonné en trouvant un Land Cruiser devant moi sur la route "pas si gros que ça" ;)
- quelques "perles" sont apparues au grand jour : vitre conducteur qui reste bloquée (au péage !) si ouverte à fond, coffre impossible à ouvrir. Faut espérer que la liste en reste là.
- la voiture a une odeur de fénèque à l'intérieur, genre voiture de maître fromager ; un shampooinage s'impose de toute urgence.

Au niveau de l'entretien, voici le passif du Paj :
- vidanges réalisées tous les 15.000 km et 30.000 pour boîte et pont à priori ok
- amortisseurs arrière changés à 224.000
- remplacement radiateur EGR à 215.000
- plaquette AV et AR + disques AR changés à 205.000
- courroies clim et alternateur changées à 153.000
- remplacement vanne EGR à 115.00

Par contre je me pose quelques questions :
- comment savoir si les amortisseurs avant doivent être changés ? Idem pour les ressorts ?
- les entretiens ont été faits soit chez Mitsu (notamment celui des 90.000) soit chez un spécialiste, toujours est-il que rien a été fait sur la distribution (courroie, galets, tendeur). Selon les dires de l'ancien proprio, le garage spécialisé ne change que ce qui doit l'être, donc si la distrib n'a pas été faite c'est que tout est ok. Je suis tout à fait d'accord sur le principe mais est-ce raisonnable ? J'ai été chez Mitsu, ils m'ont annoncé que le tarif c'est tendeur et galets tous les 90.000 et chaine à 180.000...
- comment se fait-ce que les disques avant tiennent bon depuis tant de km car ils n'ont jamais été changés ????
- à quoi servent les feux arrière car ils ne s'allument que pour la marche arrière et feu de brouillard (freins et clignon dans le pare-choc) ?

Bon ça suffit pour aujourd'hui, je vais me coucher, c'est déjà pas mal pour une première journée!
A bientôt.

ah le bruit du moteur.... vaut mieux avoir un bon cd et ne pas hesiter a monter le volume
sans ça on a l'impression que le moteur est sur le siege passager

et bienvenue parmi nous... et sur ce forum

bienvenue a toi

Pour l'odeur change ton filtre a habitacle il n'a peux etre jamais été changer et fais controler et desinfecter ta clim ensuite sa ira mieux et bienvenue avec nous sur ce site si convivale
A+

la bienvenue à toi

Sois le bienvenu