Forum Le-Pajero.com

Bonjour à vous !
Je m’appel Olivier. J’habite l’ile de la Réunion.
J’ai un peu triché lors de mon inscription… en fait je n’ai pas encore de Pajero 2.5L td…
MAIS je suis sur une occasion ! Un model 1992 3p 5pl, 220M km à 6000€ (model avec bas de caisse, élargisseurs d’ailes et par chocs gris). En sachant que les véhicules neufs sont vendus à la Réunion au prix métropole + 30%.
Ce sera peut être mon premier 4x4 ! C’est pourquoi je me (vous) pose plein de questions.
Le 4x4 :
- quelques petites taches de corrosion au niveau du « cadre » des vitres arrière et d’un montant de porte. Rien de bien méchant.
- Une petite déchirure du tableau de bord juste derrière la barre coté passager et au niveau des capitonnages de portes
- Des ailettes de ventilation cassées
- Les accoudoirs des sièges passagers abimés
- Les sièges avant étaient couverts d’une house, donc certainement abimés aussi !?
- La tapisserie de sol est sale !!
- Petite fuite d’huile vers le haut moteur, mais je ne sais pas d’où exactement.
- A priori jamais fait de TT…
J’ai vu plusieurs véhicules, celui-ci est selon moi la meilleure occas. Cependant manque d’expérience oblige, j’hésite.
Est-ce une bonne occasion !? 220M km, à quoi je dois m’attendre comme frais (embrayage, amortisseurs, vidange boite, pont etc.) ? Et à quel prix ?
Mon 4x4 sera mon véhicule de tous les jours. Je voudrais le plus rapidement lui offrir un kit rehausse, jantes et peux etc. pour m’amuser un peu dans la boue… mais honnêtement, aussi beaucoup pour le look ! Sachant qu’il sera davantage sur le bitume est ce raisonnable ? confort, tenue de route etc.

… et maintenant je vais certainement me faire des ennemis !?... lol
J’ai aussi une occas pour un Patrol GR 2pl 1994 250M km à 7000€ (le proprio à engagé + 2000€ piece d’usure etc pour le rafraichir)!
Selon vous « mitsubichistes objectifs » quel est la meilleure occas !? en fait d’après ma description lequel de ces 4x4 me comblerais le plus !?
J’ai posé plein de questions, je compte sur vos réponses et vous remercie d’avance.

et bienvenue
en 1 le mitsu a l'air d'avoir pas mal vecu quand meme, et pas en douceur
si l'interieur et pas bien entretenue , coter moteur ca risque d'etre pire !!!
en 2 apres en un pajero et un gr , ca na rien a voir , le pajero consomme moi que le gr et sont defaut sont ces triangle a l'avant, c'est un tres bon 4x4 !! et tres confortable sur la route
en 3 le gr lui consomme bien plus puisqu'il est en 4 roues motrice permanente donc plus moue en performance il est mieux coter franchisement
grace a son pont avant , moin confortable sur la route que le pajero

en faite reste a savoir se que tu va en faire aussi
voila quelque reponse

salut et bienvenue !!

et ............................... .................................

je suis d'accord avec freelise, si l'entretien à été baclé la mécanique n'aime pas et tu va au devant de risque.....................maintenant en principe à ce kilométrage tout à déjà été fait .......................ou presque........................et si la mécanique à été préservé, tu as encore beaucoup de km de plaisir.
Pour le patrol, je ne m'avancerais sur rien puisque je ne connais pas bien ce véhicule ormis la réputation de franchisseur, de robustesse qu'il a...............mais il parait aussi qu'il a quelques défaut...........................voilou

hello et bienvenue


pour le reste , pareil que les copains ...

le pajero a un trés bon confort routier ou tt .
pour le franchissement , avec une ré-hausse , en apprenant tu passes partout

le patrol , consomme plus , et moins confortable sur la route

pour les moteurs , avec de l'entretient , je pense que les deux se vallent .

à plus