PAJERO I

[Dub1955]

Bonjour Henri, merci pour tes conseils pour la jauge de température d'eau. Pour le moment j'ai une nouvelle urgence, en effet après avoir entendu un bruit suspect et en soulevant le capot on voit que la poulie de pompe à eau n'est plus dans l'axe et ce qui a engendré la casse de l'embout d'une pale du ventilateur. Ventilateur et visco-coupleur changé il y a deux ans. Donc je suis dans l'attente de la venue de mon garagiste.

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[Pajero-2B]

Bonjour Pierre,
D'après ce que je vois tu as sûrement la pompe à eau qui a lâché, cassée même, d'où se calage. L'inconvénient chez toi c'est le sable fin qui doit se mettre un peu partout et usé prématurément le palier et roulements. Ou alors, il y a eu trop de tension sur la pompe de direction assistée qui a pu forcer sur l'axe de la pompe à eau.
Si je ne me trompe, tu peux changer la pompe à eau sans toucher à la distribution. Elle doit pouvoir passer sans démonter la courroie de distribution. Je fais confiance à tes mécano là-bas pour se rendre compte de tout ça.
Quand as-tu fais pour la dernière fois ta distribution et si elle a été faite récemment, est-ce que la pompe à eau avait été changée ?
Dommage que la pale soit cassée car cela va sans doute déséquilibrer les efforts mis sur la nouvelle pompe à eau.
Cordialement.

[Dub1955]

Bonjour, voici la fin de l'histoire résolue aujourd'hui. Mon mécano s'est donc déplacé chez nous et a procédé au démontage de la pompe à eau (30'). Pas de pièce d'origine donc achat d'une pompe d'origine inconnue je n'avais pas le choix. Ce matin il a remonté le tout (Je n'étais pas présent). A mon arrivée test tout fonctionne bien. Donc à voir dans la durée. Total pièce main d'oeuvre environ 170 euros. Pour le moment gros soucis d'approvisionnement en gasoil à cause des événemments actuels en Iran des kms de file d'attente de poids lourds je ne suis pas prêt de faire le plein. Reste la solution du Gari (Cheval et attelage) .

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[Dub1955]

Pour Henri, courroie de distribution vérifiée Elle a du être changée mais pas par moi.

[Pajero-2B]

Salut Pierre,
Effectivement, ta courroie n'a pas l'air craquelée sur les photos.
C'est bien que l'on puisse changer la pompe sans passer par une distribution.
A+

[Dub1955]

Bonjour, dernier post avant mon départ pour la France. En effet vu la situation du manque de Gasoil pour les véhicules diesels qui perdure et qui risque de perdurer un certain moment vu les kilomètres de files de camions arrêtés par manque de carburant je me retrouve coincé avec un casse tête permanent pour se déplacer vu que je suis à une vingtaine de kms de la capitale. Donc malheureusement départ avancé. Quelques pépites avant de vous quitter .

-Un collègue mal en point.

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-Où est la SPA?.

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-Le pare-buffle sert de dossier à la pause café.

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-Le pire côtoie le meilleur avec des Toyota usé jusqu'à la corde et des SUV Chinois flambants neufs.

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-Une 504 Peugeot servant de taxi avec de gros stigmates de "réparations" dangereuse aussi bien pour les passagers que pour le conducteur.

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[Pajero-2B]

Salut Pierre,
Les vielles bagnoles sont quant même solides. Essaye aussi de t'appuyer sur une bagnoles ne serait-ce qu'avec une main, autant tu enfonces la tôle.
Si tu te ballades en France avec des animaux ficelés sur le toit comme ça, tu ne fais pas 1 kilomètre
A+

[Dub1955]

Et pourtant Henri à chaque fois que je reviens j'ai droit à un contrôle technique. Mais tout les éléments de sécurité fonctionnent sur mon Pajero. Donc je m'interroge sur l'état de certains .