De retour parmi vous

[spat13]

Heureusement j'ai le gris, ce qui me laisse le temps de m'occuper tranquillement des réparations

J'aurai dû me taire, finalement le gris est en panne (pompe injection) pour un petit moment et donc le bleu a repris du service malgré le souci d'embrayage.

J'espère avoir le temps de réparer avant qu'il m'arrive encore une autre tuile

[Pajero-2B]

Salut,
Hélas, loi des séries
Sur le Pajero 1 vert, je les accumulent. Joint spi de sortie d'arbre arrière qui continue à fuir malgré son remplacement, remplacement du joint culbuteurs (fuite très connue), remplacement du silentbloc droit du moteur et en sus une vis (taraudage) qui foire sur le silentbloc inférieur de support de boite, donc à prévoir un filet rapporté (Hélicoil 10x1.25) pour le refaire.
Du travail en perspective.
A+

[spat13]

Sur le coup ça fait ch..r mais sans nos petits tracas on s'ennuyerait

Bon courage à toi

[Pajero-2B]

Salut,
Ca m'occupe la retraite. Ah, j'oubliais, changer le boitier de direction. Mémère à des fuites , 36 ans, ca commence à en faire des kilomètres
A+

[spat13]

Ce matin démontage des protections et d'une partie de l'admission :

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Un peu de nettoyage en perspective :

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Position du volet dans le boîtier d'air :

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Je trouve étrange que le volet soit ouvert en grand, moteur à l'arrêt, ce n'est pas logique
si je me réfère au fonctionnement d'un carburateur. Quelqu'un peut me confirmer la position du volet ?