par Pajero-2B » 04 Déc 2019 16:44
Salut,
Plus de courroie sur le moteur de clim, cela sent le système en rade (compresseur, fuite sur le circuit ou gestion HS)
Le train avant qui se balade, peut vouloir dire, biellettes de direction et/ou de suspension fatiguées ou aussi boitier de direction à contrôler (dureté, niveau ou état du liquide)
Contrôles aussi le serrage des roulements des moyeux avant.
Cette histoire de moyeux manuels sur le train avant m'interpelle. Sur les Montero il y avait des manuels mais sur les pajero ?
Comment il peut passer le CT avec de feux Arrière aussi abîmés ?
A+