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salut la liste .
j'ai commencé a deshabiller le montero pour le rendre un peu plus apte au TT , j'ai demonté les carenages autour de marches pieds a l'av et a l'arriere , je souhaiterai monter sur les ailes avant des bavettes de pajero mais de quelle année ?
ensuite pour une utilisation urbaine je souhaiterai garder les marche pieds ,cependant j'ai eu vu il me semble les meme marche pieds mais avec de petits embouts noir comme des bouchons pour cacher les extremités (parce que sans les carenages les parties en alu sont saillantes ) si vous avez des precision sur l'année de pareils montages ,je suis preneur .
je vous remercie car chez mitsu ils ne savent pas .......

Va au bout des transformations, car si tu gardes tes marches pieds en alu , tu vas les plier à la première sortie.
Pour les bavettes , il faut bricoler ou prendre du sparco .
Regarde le post plus bas "bavettes".
Salut

BERTRAND a écrit:Va au bout des transformations, car si tu gardes tes marches pieds en alu , tu vas les plier à la première sortie.
Pour les bavettes , il faut bricoler ou prendre du sparco .
Regarde le post plus bas "bavettes".
Salut

merci pour ta reponse bertrand ,je me suis mal exprimé bien sur que je compte demonter les marche pieds pour faire du TT ,mais au quotidien je prefere les laisser pour une question pratique .d'ou ma question .
les bavettes sparco ,j'a ivu mais je prefere mettre des bavettexs aspect d'origine si elles existent .

Je ne crois pas que tu puisses trouver des bavettes d'origine , à cause des ailes larges ...
Bye

Alex, tu m'as cité une marque de bavette ... mais bien sur,occupé que nous étions à rotir le sanglier je n'ai pas retenu.
De mème, si tu pouvais me donner qq renseignements sur ton GPS... Si j'ai bien compris, c'est un PAD, sur lequel tu charges des cartes ? Mais à part les IGN, y a t'il d'autres cartes à charger , en particulier sur l'Espagne et le Maroc ? A plus

katoche a écrit:

BERTRAND a écrit:Va au bout des transformations, car si tu gardes tes marches pieds en alu , tu vas les plier à la première sortie.
Pour les bavettes , il faut bricoler ou prendre du sparco .
Regarde le post plus bas "bavettes".
Salut

merci pour ta reponse bertrand ,je me suis mal exprimé bien sur que je compte demonter les marche pieds pour faire du TT ,mais au quotidien je prefere les laisser pour une question pratique .d'ou ma question .
les bavettes sparco ,j'a ivu mais je prefere mettre des bavettexs aspect d'origine si elles existent .

salut,

j'ai adapté des bavettes souples d'origine pajero glx serie 2 sur mon montero.

il faut repercer les points de fixation pour les adapter sur le montero mais le montage se fait aisement et preserve un look urbain correct mais aussi la souplesse necessaire pour pratiquer le tout terrain,bref un intermediaire plus civilisé que les bavettes type "rallye raid".
je te ferai des photos demain.
pour les bouchons tu peux en trouver de tout diametre chez les marchands de fer type "FIC",en pvc ils suffit de les encastres au bout du tube,par contre prends en plusieurs parcequ'ils se font vite la malle en "tt" sinon tu prends des bouchons à souder et c'est reglé.
amicalement

,katoche
voici les photos des bavettes.
AR:




la souplesse :




l'AV:



amicalement

merci pmv ta reponse etait sympa et adapté a ma che ,mais le montero n'est plus un petit troll l'a remplacé

Eles sont trés bien ces bavettes.
Elle viennent d'ou ?

thierry03 a écrit:Eles sont trés bien ces bavettes.
Elle viennent d'ou ?

Ces bavettes sont d'origine comme l'as marqués pmv je crois ,perso je les ai enlevé je ne les trouve pas particulierement souple ! c'est les mème origine sur mon jojo.Question a quoi ça sert exactement des bavettes?Ne me repondait pas pour t'empécher de baver ok
Sur route c'est bien pour chassis et le voisin derriére mais en raid et TT??