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bonjour je voudrais pose un body lift de 3.5cm (j,ai des cales de cette dimention au boulo)je voudrais savoir si il y a beaucoup de modif a faire merci

Salut non uniquement rallonger les durites de chauffages mais va voir le post de freelise il explique bien et tu as des photos a l'appui a plus

meme pas jusqu'a +5 il y a rien a faire juste tirere un peu sur les tuyaus de freins a l'avant et remonter les PC pour le look

@+
lolo

il y a pas un tuto pour le montage avec photos si c pas compliquer je le fait

Va dans le sujet carrosserie et va voir sur sujet important

Merci

Je peut pas voir les photos

envoie un MP a freelise il te remettra les photos s'il les a encore

@+
lolo

Sa a l'aire assez compliquer ,faut refaire les par choc etc,je pencer qu'avec juste une épaisseur de 3 cm qu'il fallait juste soulever mettre les cales et hop c fait

Tu n'es pas obligé de remonter les parfums Cela reste une question d'esthétique
par contre je ne sais pas si un plus 3 tu seras obligé de modifier oui ou non classement du levier de vitesse

Bon si c que le levier de vitesse je pence que c pas trop compliquer sa

Merci freelise mais je peut pas voir les photos

Merci freelise mais je peut pas voir les photos

Un lien pour body lift..
http://baroud.chez-galium.com/album_view.php?id_view=1

par contre c'est pas mentionner,mais il faut dévisser les pare-boue arrière ( ils sont fixés sur le parchoc arrière et le châssis)

Après c'est les parchocs qu'il faut rehausser aussi, question d'esthétique...

Ok nikel pour une cale de 3 cm faut que je torde les tuyau de frein ou c pas la peine les par choc je les laisse comme c donc j'ai juste a mètre les cales et couper au levier de vitesse c suffisant pas besoin de sortir le radiateur etc

c'est lorsque tu vas lever la caisse, tu regardes bien les durites de freins dans les passages de roues, qu'ils ne s'écrasent pas, tu redonnes du jeu...(y'a de la marge, elle sont enroulées...)
Pour le radiateur non t'es pas obliger, décaler de 3 cm ça changera rien...

Je sais plus si c'est dit dans le tuto, mais démontes les durites d'air de la boite à air et intercooler, car elles vont se déboiter vu que l'intercooler est fixer sur la caisse, mais comme elle sont plus ou moins flexible, en les remontant par la suite, elle s'emboiteront sans soucis, ç'est à +6 que ça commence à bien tirer sur les durites...

Ok merci c vraiment gentil des que j'ai un peu de temp j'attaque

Pour les vis prend en des costauds, classe 10.9 au moins et galvanisés , d'origine elle font 90mm (sans compté la tête ) et 10mm de diamètre
Donc pour du 3,5 il te faut du 130mm

Ok merci sowil nikel merci a tous