Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

voila je me lance dans la réparation de ma climatisation sur mon Jojo 2.8. J'ai remplacer un fusible Hs dans la boite de fusible dans le compartiment moteur(celui du compresseur) et réaliser un test. Comme vous vous en doutez si je suis là c'est que sa marche toujours pas^^ Mais le problème c'est que je comprend pas comment faut faire après(je suis la liste de dépannage du manuel d'atelier). Si quelqu'un pouvais me guider.

merci d'avance :)

Salut ghjuvanpaulud ,


Je sais pas trop ou tu en est de tes recherches,mais je vais me lancer.Fusible remplacé,voir si tu as du courant qui arrive au compresseur.tu dois avoir un fil qui se connecte prés de l'embrayage,regarde deja si le jus y parvient.


Fred

Si sa peut aider, le fusible que j'ai changer a regriller de 10A

Dans ce cas déconnecte au niveau du compresseur et remet un fusible,pour voir si il saute de nouveau.



Fred

Il se trouve ou?

Si ta une photo avec je sujis preneur^^

Salut ,

Un compresseur cela ressemble a cette photo,ce n'est pas un compresseur de pajero ,mais c'est pareil.




Fred

J'arrive a la tester, mais le gaz (un peu liquide vert arrive bien) le ventilo tourne quand jke met la clim mais le fusible 10A du compresseur saute a chaque fois

Salut ghjuvanpaulud,

je ne sais pas de quel ventilo tu parles,si ton fusible saute à chaque fois,il faut savoir si cela viens de la ligne qui part du fusible au compresseur,qui toucherais à la masse,ou du compresseur lui même.Donc déconnecte ton compresseur au niveau du fil électrique qui y arrive,mais une lampe témoin sur ce fil,remet un fusible,si la lampe témoin s'allume
sans que le fusible saute,c'est que ta ligne est bonne.Pour le compresseur,tu fabriques un fusible volant,avec de cosse à sertir sur lesquelles tu met un fusible.Avec cet outil,tu met un cote du fil sur le compresseur l'autre sur le + batterie ,si ton fusible grille,c'est ton compresseur qui à un problème


.


Fred

Le probleme c'est que les connection electrique du compresseur je les ai pas vu :/

Regarde sur la photo du compresseur plus haut,tu dois avoir un fil qui va vers l'embrayage,sur le devant prés des courroies

Ah oui j'ai vu deux fils, un qui doit etre la masse court et viser sur le compresseur et lautre long j'ai pas vu ou il allais mais d'un coter il était relier a une prise genre ca :

http://www.google.fr/imgres?q=compresse ... 9,r:15,s:0

Bonjour,

je déterre pour aider ceux comme moi qui ont eu un problème de clim qui fait sauter le fusible du compresseur (10A) sur un 3.2 did 2000.
Après un passage chez un spé clim : ils ne savent pas trop, parle de bobine du compresseur... bref finalement je sors avec un diagnostic de fuite de clim et lors de ces réparations ils jetteront un oeil sur mon problème de fusible grhrhrhrh -41€ et mon problème pour moi.

Finalement je décide de regarder ça de plus près, sur les forums on parle de contact de fil à la masse. je retire le vase d'expansion et là Bingo!!!. un fil soudé qui touche un tuyau métallique (voir photo). un coup de chatterton et le tour est joué. ça fonctionne nickel.

j'espère que ça va vous aider et vous faire économiser des sous.

Salut,
Mais c'est quoi ce bidouillage ?
Un fil en plus qui sert à quoi ?
On voit du scotch noir en dessous, pourquoi ?
A+

Salut,
c'est un des fils qui sort du compresseur de clim, ce n'est pas du scotch mais un fil noir, assemblé avec un autre par une soudure. du travail de malpropre!!