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Bonjour,

Je dois équiper mon Pajero 3.2 DID long de 2004 d'un attelage.
Les offres sont nombreuses :
Thules Brinck, Boisnier, Bosal...

Savez vous si une marque est préférable à une autre ? question facilité de montage surtout.

Je précise que je préfère la rotule équerre au col de cygne.

Merci d'avance pour vos retours d'expérieince

Les montages sont tous identiques !!!!!! ( ya pas 50 facon de monter un crochet sur un DID long ou court c est les memes !!! :wink:

) , il faut enlever la barre transversale arriere , y mettres les pates qui tiennes sur le chassis et aprés tu fixe le crochet en lieu et place de la barre transversale d origine , apres a toi de choisir ce que tu veux comme attelage , la charrue , ou le col de cygne demontable ou tout autres modeles , l operation est tres facile a faire !!!!! :up:

Merci Fred,
C'est un peu ce que je pensais au vu des docs de montage

A+

je pense que tu devrais y revoir à deux fois.......si pour les "boules" ou "crochets" il y a du choix, il en va tout autant de ta traverse et surtout du support de crochet,d'ailleurs les modèles ont des capacités de tonnage différents.
Je dis ça car mon attelage est maousse costaud,bonne épaisseur d'acier,renforts, suis sûr que tu peux y suspendre le DID :lol:

......mais parfois,j'ai vu sur des DID des attelages qui font peine !!!!!!!j'irais pas y poser le cul du DID dessus:après ça dépend de l'usage que tu veux faire de ton attelage et de ton jojo,rétractable ou pas,démontable ou pas,TT ou pas,grosse remorque ou pas.
Voilà mon humble avis :wink:

à+

Attention, sur les DID longs, si tu as le climatiseur arrière....Il faut le démonter pour sortir les boulons de la traverse coté droit.. :cat13:

Risque de fuite du gaz, et recherche de fuite + recharge de clim..

je voulais en monter un sur le mien, et quand j'ai vu çà......j'ai laissé tomber!!

A+

olive83 a écrit::hello:
je pense que tu devrais y revoir à deux fois.......si pour les "boules" ou "crochets" il y a du choix, il en va tout autant de ta traverse et surtout du support de crochet,d'ailleurs les modèles ont des capacités de tonnage différents.
Je dis ça car mon attelage est maousse costaud,bonne épaisseur d'acier,renforts, suis sûr que tu peux y suspendre le DID ......mais parfois,j'ai vu sur des DID des attelages qui font peine !!!!!!!j'irais pas y poser le cul du DID dessus:après ça dépend de l'usage que tu veux faire de ton attelage et de ton jojo,rétractable ou pas,démontable ou pas,TT ou pas,grosse remorque ou pas.
Voilà mon humble avis
à+

Bonjour,

J'ai pris un Bosal, c'est de la grosse ferraille !
D'aileur il fait partie de ceux qui peuvent le plus encaisser en poids tracté et aussi en poids sur l'attelage.

Un seul défaut : un gabarit de découpe parechoc complètement foireux

laurent de laude a écrit::hello:

Attention, sur les DID longs, si tu as le climatiseur arrière....Il faut le démonter pour sortir les boulons de la traverse coté droit..

Risque de fuite du gaz, et recherche de fuite + recharge de clim..

je voulais en monter un sur le mien, et quand j'ai vu çà......j'ai laissé tomber!!

A+

Bonjour,

Il ne faut pas tout démonter mais juste enlever les fixations du bloc et le suspendre pour ne pas tirer sur les tuyaux branchés.
Ca se fait assez facilement.

tu as bien fait,c'est "de la bonne ferraille".... :wink:

Non seulement pour tracter,mais aussi si tu sors un jour en TT,ton did reposera parfois dessus donc....

Que vaut l'attelage Mitsu d'origine avec col de cygne démontable sans outils ?
Quelle charge peut-on tracter ?

Posté: **22 Mar 2013 04:55**

Fred-26 a écrit::hello:

Les montages sont tous identiques !!!!!! ( ya pas 50 facon de monter un crochet sur un DID long ou court c est les memes !!! ) , il faut enlever la barre transversale arriere , l operation est tres facile a faire !!!!!

Mouais ben je dois être une sacrée quiche parce que j'y arrive pôh à la démonter môaaa....Vous enlevez le réservoir ou vous avez un outillage spécifique pour retirer la boulonnerie coté gauche ?..... :?:

Posté: **22 Mar 2013 21:21**

c'est plutôt coté droit ou c'est moins facile, faut décrocher la boite à clim et laisser pendre les tuyaux le temps de passer les boulons.

Posté: **30 Mar 2013 09:46**

Bon ça y est, j'ai trouvé le truc !
Il ne faut pas chercher à démonter toute la boulonnerie par le dessous, il y en a un de chaque coté à attaquer par l’extérieur... :???:

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