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Bonjour,

Voilà j'ai monté cet attelage sur mon Jojo qui est en fin de restauration, et j'aimerai savoir ce qu'il peut tirer?
http://imgs.imagup.com/member2/1217791577_Attelage.JPG1.jpg
Perso c'est pour emmener mon Jet à bras donc aucun problème , mais il se peut que je me serve du Cab pour tirer un Van avec des chevaux ou autres charges lourdes...
Je n'ai pas vue de point de fixation pour un attelage fixé sur longerons, théoriquement plus solide...
Si quelqu'un peut me renseigner...

Hello,

Alors, cela dépend de trois choses.

La première, du point d'attache, c'est à dire la plaque sur laquelle tu as fixé ton attelage. (4 boulons)

De ce coté là, pas de problèmes. j'en avais un, aussi en cab, et chez nous ils donnaient les 3500kg de charge tractable.

La deuxième, et là par contre je ne peux pas te répondre, c'est l'attelage en lui mème (col de cigne dans ton cas).
Normalement, il devrait y avoir une plaquette signalétique montée dessus, avec, le poids maximal autorisé pour ce type d'attelage.

Troisièmement, la législation. à voir combien "l'état" t'autorise à tracter avec ce véhicule !!!

Et, bien entendu, des trois critères, c'est celui qui a le poids le plus faible qui prime ............ Et oui.

Exemple :

Pajero I 2,5 TDI Cab :
Monteé avec deux attelages. 1 attelage à boule, 2500 kg et un attelage à anneau 4500 kg.
Autorisation Suisse pour ce genre de véhicule, 3500 kg.
Autorisation du constructeur : 5000 ou 6000 kg .............. avec freins spéciaux. Je ne me rappelle plus exactement.

Donc, ils (les autorités) m'ont autorisé : 2500 kg sur crochet à boule, 3500 kg sur crochet à anneau.
J'ai ensuite récupéré mes attelages pour les mettre sur le 3lV6 long Paj2, et mème résultat.

Sur le 3 par contre, comme il n'y a pas de traverse, j'ai monté un attelage amovible et là ils m'ont autorisé uniquement 2650 kg.............. Allez savoir.

Enfin, j'ai effectué quelques transports de 3000 à 3500 kg de graviers. En boite courte et en montagne. Il ne faut pas ètre pressé, car cela n'avance pas vite, mais par contre, c'est inarrètable ............... ça grimpe partout. Perso, j'ai été très impressionné.

Bonjour!

Merci beaucoup d'avoir répondu, effectivement l'attelage est boulonné avec quatre vis sur la traverse arrière au centre. Et je n'ai pas de plaque qu'y l'identifie.
(D'ou mon interrogation et ce post^^)
Cependant je me référencerai au PTRA de la carte grise, ma question toujours est de savoir si cet attelage est capable de répondre à ce PTRA maximum.
Peux ètre qu'André à Valines connait ce crochet... Je vais mener mon enquète

Merci beaucoup et je suis preneur pour tout autres info^^

tu peux changer d'attelage si tu veux , en mettre un plus costaud( renforcer), j'en dispose un si cela t'enchante, a moins que tu aie modifier la fixation d'origine.

bonjour,

Non je n'ai rien changé sur les fixations, j'aimerai bien avoir une photo de ton attelage, ça m'interesse si il y a une plaque qui indique la masse a tirer^^
@bientot merci!!!!

ok pas de soucis je te fais ça

re
voila les photos, il n ya plus de plaque , mais sur mon jojo il indique en allemand 3450 kg je pense de force de traction et 75 kg maxi sur la boule .le poids de l'ensemble doit etre de 10a 15kg.

ah desolee je ne peux t'envoyer de photo car le forum est en depannage actuellement.

a plus

Bonsoir toutes et tous
Sur Pajero 2 court, attelage en fer U de 8 mm d'épaisseur, hauteur 20 cm et largeur de 14 (avec encore un fer plat de 8 mm en renfort au milieu) fixé par 4 boulons, la boule en bas de cette "plaque " est fixée par 2 boulons encore plus gros.
Voilà ce que me mentionne la plaque signalétique:
BOISNIER
THOIRETTE
33240 France
Fléche 100 Kg Traction 3300 Kg
Maintenant voilà, vu la forme du tien ( col de cygne et large déport) je pense que ces valeurs soient nettement au dessus de ce que tu puisses tracter; naturellement avis perso! Mais maintenant avec l'adresse essaies de voir s'ils n'ont pas un type correspondant et ainsi tu pourras connaitre les bonnes caractéristiques.
@+ Ourlon 62