Salut,
tu ouvres le capot, tu démarre et tu regarde par au dessus (prévoir une chaise ou un escabeau
A droit en bas du moteur en regardant les courroies (les doubles , pas celle qui est toute seule, tu dois voir le compresseur de clim.
La courroie entraine une partie de la poulie en permanence, si le flasque devant la poulie tourne avec c'est bon, sinon problème d'activation de l'électro-aimant car:
1) pas assez de gaz, 2) pas de courant au compresseur (fusible), 3) mais le plus rare électro aimant grillé !!
A bientôt