tu as plusieurs solutions:
à l'arrière, la rehausse avec des ressorts prévu pour (ne pas oublier de changer les amortos avec pour qu'ils supportent la nouvelle course) et réglage des barre de torsion à l'avant ou bien la méthode radicale: le body lift mais dans tous les cas, attention à la longueur des durites de frein et le travail de la transmission entre autre selon la rehausse.
voilà ce que je vois pour ma part mais place aux spécialistes.
(je crois avoir vu que tu avais un DID, je ne sais pas si le body lift est possible sur ce 4x4, il me semble que ce n'est pas un chassis????

)