Forum Le-Pajero.com

En effet, je vous quitte, j'avais pris gout à mon bestiau : paj 2,8 Tdi long, GLS, BVA. 8-)

Mais je n'ai plus les moyens de rouler avec car je suis désormais sans travail et les quelques piste que j'ai sont assez loin de mon domicile. Bref...je m'en suis séparé ce week-end. :cry:

Merci pour tout car le forum est super et vraiment génial. Vous m'avez bien aidé :
- petite "babiole" : ampoule de tableau de bord à changer
- un peu plus grosses, pour moi, piston de frein arrière grippé et là avec vos explications et le super tutoriel de gallium j'ai résolu ce problème.

Bon il m'a fallu remplacer cette bonne et brave bète de somme et j'ai opté pour un super véhicule 4x4 (ben oui il a roues, bon...OK avec seulement 2 roues motrices) :
un fiat multipla JTD 110 CV :oops:

Longue vie à vous tous et à votre forum, que je garde quand mème dans ma rubrique favori :lol:

Merci encore :-P

P.S : Il me reste un FUEL FILTER ME 132525
et un kit de réparation pour un piston de freins pour Paj 2,5 Td, 2,8 Td, 3.0, SW j'ai pas encore croisé de paj sur ma commune mais bon...
Si l'un de vous est intéressé, qu'il n'hésite pas à me contacter.

++ passe nous dire un coucou de t en t

bonne chance à toi :lol:

et revient nous vite avec un nouveau pajero 8-)

bon courrage et à bientot .

bon ben je pense que le multiplat va avoir du mal à passer dans les chemins, que les croisements de ponts il ne va pas aimer, mais il faut que tu l'habitues dès le départ... En attendant bonne chance, laurent
:-P