Forum Le-Pajero.com

Bonne lecture

http://www.lefigaro.fr/automobile/20060 ... es_x_.html

, après FR3, le Figaro... Le boomerang serait-il enfin de retour ?

Et puis il y a le ratio nombre de kms parcourus/type de véhicule.
Pour ma part je ne roule pas beaucoup.
Un Pajero qui effectue 15000 kms/an sera moins polluant , qu'une berline sur 25000/30000 kms/an et pire pour le monospace.
Merci pour l'article.

Ca me rappelle la bouffé de Fumé noir que j'ai respiré ce matin en suivant un scenic, alors que moi avec mon sport au GPL je fais chier personne !!!

,

pour une fois !


Olivier63

un article en notre faveur il est temps que les gens se rendent compte qu'il existe d'autres véhicules aussi imposant qu'un 4X4 qui poluent tout autant et qui tiennent autant de place en ville pas toujours aux mèmes de trinquer

Tient deja vu quelques part cet article .........

sur le Figaro

je sors

DID78 a écrit::-P sur le Figaro

je sors

ouaip ... mais la aussi ... http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=37736

ça fait du bien de voir qu'il y a quand mème des gens qui pensent !!!!

Merci pour le lien !

bah merde.
Mon L300 est un monospace 4x4.

Bon, je roule pas en ville, mais la pendaison, c'est pour quand ?

Avec mon Did 3 portes j'arrive à faire du 9l/100km (avec du gazoil de supermarché) et un ami à moi avec sa clio RS fait du 12l (normal il s'amuse)... Bonjour la difference de Co2 !

Mon record avec le DID long (boite méca) : 7,7 l /100 J'ai mème refait le plein au bout de 990 Km, car je pensais que la jauge déconnait... Evidemment, c'est en conduite cool sur route, mais bon, on est loin des chiffres annoncés par les pseudo-écolos de mes deux...

7.7l/100 moi avec le gallopeur et les gros pneus TT 12l/100 avec les pneus mixtes 10.5l/100 et en roulant a 110km/h

mais c'est le directe injection à haute pression qui est trés economique par rapport à l'indirecte malgré une cylindré plus grande que nos 2.5 et 2.8 l

à titre d'exemple mon isuzu 2.8 TDI injection directe qui pèse 1600 kg fait 6.2 l/100 à 90 km/h et 7.8 l/100 en cycle urbain.

gaaloul.med a écrit::-P

à titre d'exemple mon isuzu 2.8 TDI injection directe qui pèse 1600 kg fait 6.2 l/100 à 90 km/h et 7.8 l/100 en cycle urbain.

pas plus c'est comme une berline

tof
oui, moi mème j'etait étonné et avec une cylindré comparable à celle du pajero il me semble que mon jojo (comparaison faite) est très gourmand

étonnant ça laisse mème a reflechir lors d'un changement de véhicule c'est pas encore mon galloper est neuf a peine 115000km
tout juste rodé
mais bon au prix du GO et avec 25 000 km par an l'economie n'est pas negligeable cac'est aussi mon véhicule principal
mais bon je vais le garder quand mème

tof
mais le 2.8 TDI est n'est plus valable au catalogue et ce depuis l'apparition de l'ISUZU D-max en 2004 avec un nouveau 3.0 TDI et 1920 kg!!! mais reste sobre quand mème 8 l/100 à 90 km/h et mème pas 10litres en cycle urbain ou haut de là des 120 km/h.

plus au catalogue bon bin je vais garder mon gallopio
j'aime bien le pick-up izouzou il a une bonne gueule de toute façon j'aime bien le loock des picks-up en generale que ça soit le L200, Navara, toy le dernier il est top. avant d'acheter le galloper je voulais un L200 mais c'est le prix qui m'a arrèté pour le prix que j'ai acheté le mien qui avait 35000km j'avais un L200 beaucoup plus vieux et avec +de 150000km .