Forum Le-Pajero.com

Bonjour

J'ai résidé en afrique durant 15 ans ou j'ai acheté un joli pajero 3,5 v6 auto essence de 12/2010 (modèle V95WLRXVLW, série JMYLRV95WBJ705182) en super état et 50.000km à un revendeur, sachant que ledit véhicule a été fabriqué au japon pour le marché des émirats arabes unis...
Je suis rentré en début d'année en France avec mon pajero. Pas de chance, celui ci n'est pas homologué CE.
Donc je découvre les procédures DRIEE!!!!!!

A ce jour, je suis bloqué car on me demande les poids de mon véhicule (PTAC, PR, poids par essieux...)
Pas de plaque sur mon véhicule... Mitsubishi france ne peut (veux?) pas me répondre...

Bref, mon joli joujou ne peut pas être homologué, et donc ne peut pas rouler a ce jour, et dort devant mes yeux......

Comment puis je faire pour obtenir un document "officiel" avec ces poids et débloquer mon dossier à la DRIEE (ils me réclament un document qui relient des poids avec mon numéro de modèle)? Quelle solution?
Comment contacter mitsubishi japon?....etc...

Je vous remercie d'avance de tous vos bons conseils, n'y connaissant pas grand chose en voiture...


NLT

Hello,
je possède aussi un Pajero importé depuis dubaï.
Comme il n'est pas catalysé j'ai un document du concessionnaire de Dubaï (habtoor motor) qui l'a vendu à son premier proprio qui certifie que ce modèle est dépourvu de catalyseur d'origine... Cela me permet de passer les contrôles techniques en france...
Donc à mon avis si tu as besoins de docs officiels rapproche toi du concessionnaire qui l'a vendu neuf.

(pour ma part il était passé à la drire bien avant que je l'achète)

Bon courage .....

Bonjoru
Same same ..
Bonjour
Je vis au Sénégal ou j'ai acheté un Pajero Sport 4x4 2,5 BVA HP neuf il y a 3 ans
Je vais rentrer en France et je voudrais revenir avec cette voiture pour pour ramener mes effets personnels et immatriculer cette voiture en France.
Après de simple appel auprès de Mistsu Saint-Ouen L'Aumone et la DREAL, il semble que les normes pollution soit une barrière à l'immatriculation d'un Pajero en France.
En lisant vos échanges je vais demander au concessionnaire ki me l'a vendu.
Cependant :
Avez vous pu progresser dans votre enregistrement ?
Avez-vous eu plus d'infos sur l'importation de son véhicule personnel Pajero à titre privé ?
Avez-vous des infos du comment respecter les normes pollution en France avec un Pajero ?

Eric , ton pajero est comme celui là ?

Nlt a écrit:Bonjour

J'ai résidé en afrique durant 15 ans ou j'ai acheté un joli pajero 3,5 v6 auto essence de 12/2010 (modèle V95WLRXVLW, série JMYLRV95WBJ705182) en super état et 50.000km à un revendeur, sachant que ledit véhicule a été fabriqué au japon pour le marché des émirats arabes unis...
Je suis rentré en début d'année en France avec mon pajero. Pas de chance, celui ci n'est pas homologué CE.
Donc je découvre les procédures DRIEE!!!!!!

A ce jour, je suis bloqué car on me demande les poids de mon véhicule (PTAC, PR, poids par essieux...)
Pas de plaque sur mon véhicule... Mitsubishi france ne peut (veux?) pas me répondre...

Bref, mon joli joujou ne peut pas être homologué, et donc ne peut pas rouler a ce jour, et dort devant mes yeux......

Comment puis je faire pour obtenir un document "officiel" avec ces poids et débloquer mon dossier à la DRIEE (ils me réclament un document qui relient des poids avec mon numéro de modèle)? Quelle solution?
Comment contacter mitsubishi japon?....etc...

Je vous remercie d'avance de tous vos bons conseils, n'y connaissant pas grand chose en voiture...


NLT

Je pense que tu devrais contacter des types qui font de l'import à titre isolé , peut être qu'il pourront t'aiguiller . Tu as déja de la chance , ton véhicule existe en Europe , volant du bon coté , il faudrait aussi voir si
ton véhicule à été importer en version essence dans d'autre pays européen , et voir si pas possible d'avoir ces infos de poids . Normalement danston livre de bord , tu devrais aussi trouver ses informations ;)

j'ai trouvé çà pour toi , si çà peut aider

https://www.mitsubishi-motors.com/en/sh ... ations.pdf

Merci Fbo97 de votre réponse.
Mon pajero et Celui ci (en pièce jointe)
Acheté en 2016 mais je crois dernier modèle 2015 avant de passer au nouveau model

Je ne suis pas encore revenu en France avec
Avant de partir Je vais demander au concessionnaire le dossier technique du véhicule pour exportation
Une fois en France dans qq mois, je prendrai un assistant si besoin, donc si tu as des adresses n'hésites pas à me les communiquer.