Un super 4x4 (paj 2.8)
Posté: 07 Mar 2018 10:46Bonjour,
Je voulais mettre un petit message car j'ai mon 2.8 depuis le mois de septembre 2017 et je suis super content de mon achat !
Il a 220 000 km et en avait 212 000 au moment de l'achat. Je fait 1000 km/mois avec, beaucoup de petit trajet de 10km à peine.
Je me reconvertie en apiculture alors je rentre souvent dans les chemins ou herbages pour aller voir mes ruches. La superselect avec le blocage arrière est génial pour ça. (je suis chaussé en dueller at)
Récemment j'ai acheté une remorque plateau de 2T de PTAC, j'ai été chez mon fournisseur à 140 km par des petites routes et je suis revenu avec mes 1T2 de matos chargé dans le coffre et la remorque (poids total du convoi 3T5). En 4 roues motrices ça a été nickel. Je monte facilement à 90 dans les zones plates et si je reste en 4ième le couple fait que je na ralentie pas en monté.
J'ai eu un soucis depuis le début, un étrier de frein arrière qui s'est grippé. J'avais pas le temps alors je l'ai laissé à mon garagiste qui me l'a nettoyé. Il faut que je prévoie de refaire les étriers de freins avec les kit de joint/pistons.
Je prévoie de tenter la modif galium et la suppression de la vanne EGR pour voir :)
Je consomme un bon 10l/100. (plus avec la remorque évidement)
Voila c'est mon petit retour d'expérience sur mon 2.8 :)
A titre d'info avant j'étais chez land rover, j'ai eu un freelander, un disco 2 V8 et un def 130 TD5.
Je voulais mettre un petit message car j'ai mon 2.8 depuis le mois de septembre 2017 et je suis super content de mon achat !
Il a 220 000 km et en avait 212 000 au moment de l'achat. Je fait 1000 km/mois avec, beaucoup de petit trajet de 10km à peine.
Je me reconvertie en apiculture alors je rentre souvent dans les chemins ou herbages pour aller voir mes ruches. La superselect avec le blocage arrière est génial pour ça. (je suis chaussé en dueller at)
Récemment j'ai acheté une remorque plateau de 2T de PTAC, j'ai été chez mon fournisseur à 140 km par des petites routes et je suis revenu avec mes 1T2 de matos chargé dans le coffre et la remorque (poids total du convoi 3T5). En 4 roues motrices ça a été nickel. Je monte facilement à 90 dans les zones plates et si je reste en 4ième le couple fait que je na ralentie pas en monté.
J'ai eu un soucis depuis le début, un étrier de frein arrière qui s'est grippé. J'avais pas le temps alors je l'ai laissé à mon garagiste qui me l'a nettoyé. Il faut que je prévoie de refaire les étriers de freins avec les kit de joint/pistons.
Je prévoie de tenter la modif galium et la suppression de la vanne EGR pour voir :)
Je consomme un bon 10l/100. (plus avec la remorque évidement)
Voila c'est mon petit retour d'expérience sur mon 2.8 :)
A titre d'info avant j'étais chez land rover, j'ai eu un freelander, un disco 2 V8 et un def 130 TD5.
